Supercars 2022 Symmons
Mar 25, 2022 to Mar 27, 2022
Mar 4, 2022 to Mar 6, 2022
Mar 25, 2022 to Mar 27, 2022
Apr 8, 2022 to Apr 10, 2022
Apr 29, 2022 to May 1, 2022
May 20, 2022 to May 22, 2022
Jun 17, 2022 to Jun 19, 2022
Jul 8, 2022 to Jul 10, 2022
Jul 29, 2022 to Jul 31, 2022
Aug 19, 2022 to Aug 21, 2022
Sep 9, 2022 to Sep 11, 2022
Oct 6, 2022 to Oct 9, 2022
Oct 28, 2022 to Oct 30, 2022
Filters:
|
1
-
2
|
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Cla | Driver | # | Car | Laps | Time | Interval | km/h | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 |
W. Davison
Dick Johnson Racing
|
17 | Ford Mustang GT | 2 |
50.5515 |
171.626 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 |
J. Le Brocq
Truck Assist Racing
|
34 | Holden Commodore ZB | 5 |
+0.0640 50.6155 |
0.0640 | 171.409 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 |
S. van Gisbergen
Red Bull Ampol Racing
|
97 | Holden Commodore ZB | 4 |
+0.0669 50.6184 |
0.0029 | 171.400 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 |
T. Hazelwood
Truck Assist Racing
|
35 | Holden Commodore ZB | 4 |
+0.0991 50.6506 |
0.0322 | 171.291 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 |
A. De Pasquale
Dick Johnson Racing
|
11 | Ford Mustang GT | 6 |
+0.1211 50.6726 |
0.0220 | 171.216 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 |
D. Reynolds
Penrite Racing
|
26 | Ford Mustang GT | 6 |
+0.1821 50.7336 |
0.0610 | 171.010 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 |
B. Feeney
Red Bull Ampol Racing
|
88 | Holden Commodore ZB | 5 |
+0.2957 50.8472 |
0.1136 | 170.628 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 |
C. Waters
Monster Energy Racing & Snowy River Caravans
|
6 | Ford Mustang GT | 4 |
+0.3053 50.8568 |
0.0096 | 170.596 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 |
L. Holdsworth
Penrite Racing
|
10 | Ford Mustang GT | 6 |
+0.3592 50.9107 |
0.0539 | 170.416 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 |
T. Slade
Brad Jones Racing
|
3 | Ford Mustang GT | 6 |
+0.3738 50.9253 |
0.0146 | 170.367 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 |
M. Winterbottom
IRWIN Racing & Toyota Forklifts Racing
|
18 | Holden Commodore ZB | 6 |
+0.3873 50.9388 |
0.0135 | 170.322 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 |
J. Kostecki
Castrol Racing & Tradie Racing
|
56 | Ford Mustang GT | 6 |
+0.4007 50.9522 |
0.0134 | 170.277 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 |
S. Pye
IRWIN Racing & Toyota Forklifts Racing
|
20 | Holden Commodore ZB | 5 |
+0.4008 50.9523 |
0.0001 | 170.276 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 |
J. Courtney
Monster Energy Racing & Snowy River Caravans
|
5 | Ford Mustang GT | 5 |
+0.4556 51.0071 |
0.0548 | 170.093 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 |
T. Randle
Castrol Racing & Tradie Racing
|
55 | Ford Mustang GT | 5 |
+0.4719 51.0234 |
0.0163 | 170.039 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 |
B. Kostecki
Boost Mobile Racing by Erebus
|
99 | Holden Commodore ZB | 5 |
+0.5038 51.0553 |
0.0319 | 169.933 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 |
B. Fullwood
Brad Jones Racing
|
14 | Holden Commodore ZB | 6 |
+0.5200 51.0715 |
0.0162 | 169.879 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 |
J. Smith
SCT Logistics & TRG Transport Solutions
|
4 | Holden Commodore ZB | 6 |
+0.5534 51.1049 |
0.0334 | 169.768 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 |
C. Mostert
Mobil 1™ Optus Racing & Mobil 1™ NTI Racing
|
25 | Holden Commodore ZB | 5 |
+0.5586 51.1101 |
0.0052 | 169.751 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 |
A. Heimgartner
Brad Jones Racing
|
8 | Holden Commodore ZB | 6 |
+0.5623 51.1138 |
0.0037 | 169.738 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 |
N. Percat
Mobil 1™ Optus Racing & Mobil 1™ NTI Racing
|
2 | Holden Commodore ZB | 6 |
+0.6078 51.1593 |
0.0455 | 169.587 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 |
G. Jacobson
Coca-Cola Racing & Subway PremiAir Racing
|
76 | Holden Commodore ZB | 6 |
+0.6245 51.1760 |
0.0167 | 169.532 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 23 |
W. Brown
Boost Mobile Racing by Erebus
|
9 | Holden Commodore ZB | 5 |
+0.6419 51.1934 |
0.0174 | 169.474 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 24 |
M. Jones
SCT Logistics & TRG Transport Solutions
|
96 | Holden Commodore ZB | 2 |
+1.2782 51.8297 |
0.6363 | 167.394 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 25 |
C. Pither
Coca-Cola Racing & Subway PremiAir Racing
|
22 | Holden Commodore ZB | 2 |
+1.3576 51.9091 |
0.0794 | 167.138 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
