FIA F2 2019 Paul Ricard
Filters:
1
-
2
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Cla | Driver | # | Laps | Time | Interval | km/h | Pits | Points | Retirement | Bonus | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 | A. Hubert Arden International | 19 | 21 |
37'19.524 |
197.312 | 15 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | J. Correa Charouz Racing System | 12 | 21 |
+2.202 37'21.726 |
2.202 | 197.118 | 12 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 | Z. Guanyu UNI-Virtuosi | 7 | 21 |
+4.220 37'23.744 |
2.018 | 196.941 | 10 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 | J. Aitken Campos Racing | 15 | 21 |
+6.131 37'25.655 |
1.911 | 196.773 | 8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | S. Sette Camara DAMS | 5 | 21 |
+7.788 37'27.312 |
1.657 | 196.628 | 6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 | N. Latifi DAMS | 6 | 21 |
+10.795 37'30.319 |
3.007 | 196.365 | 4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 | L. Deletraz Carlin | 1 | 21 |
+13.122 37'32.646 |
2.327 | 196.162 | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 | C. Ilott Charouz Racing System | 11 | 21 |
+15.407 37'34.931 |
2.285 | 195.964 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 | N. Matsushita Carlin | 2 | 21 |
+16.200 37'35.724 |
0.793 | 195.895 | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 | N. de Vries ART Grand Prix | 4 | 21 |
+17.688 37'37.212 |
1.488 | 195.766 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 | J. King MP Motorsport | 16 | 21 |
+21.094 37'40.618 |
3.406 | 195.471 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 | L. Ghiotto UNI-Virtuosi | 8 | 21 |
+26.254 37'45.778 |
5.160 | 195.025 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13 | D. Boccolacci Campos Racing | 14 | 21 |
+27.068 37'46.592 |
0.814 | 194.955 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 | G. Alesi Trident | 20 | 21 |
+31.977 37'51.501 |
4.909 | 194.534 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 | R. Boschung Trident | 21 | 21 |
+33.601 37'53.125 |
1.624 | 194.395 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 | N. Mazepin ART Grand Prix | 3 | 21 |
+33.853 37'53.377 |
0.252 | 194.374 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17 | S. Gelael Prema Powerteam | 10 | 21 |
+34.431 37'53.955 |
0.578 | 194.324 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 | M. Raghunathan MP Motorsport | 17 | 21 |
+1'13.453 38'32.977 |
39.022 | 191.046 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 | T. Calderon Arden International | 18 | 18 |
+3 Laps 32'51.508 |
3 Laps | 192.133 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
dnf | M. Schumacher Prema Powerteam | 9 | 14 |
+7 Laps 26'20.298 |
4 Laps | 186.463 | Retirement |