NASCAR Truck 2024 Richmond
Aug 8, 2024 to Aug 10, 2024
Feb 14, 2024 to Feb 16, 2024
Feb 22, 2024 to Feb 24, 2024
Feb 28, 2024 to Mar 1, 2024
Mar 14, 2024 to Mar 16, 2024
Mar 21, 2024 to Mar 23, 2024
Apr 3, 2024 to Apr 5, 2024
Apr 10, 2024 to Apr 12, 2024
May 2, 2024 to May 4, 2024
May 8, 2024 to May 10, 2024
May 16, 2024 to May 18, 2024
May 22, 2024 to May 24, 2024
May 31, 2024 to Jun 1, 2024
Jun 26, 2024 to Jun 28, 2024
Jul 10, 2024 to Jul 12, 2024
Jul 17, 2024 to Jul 19, 2024
Aug 8, 2024 to Aug 10, 2024
Aug 23, 2024 to Aug 25, 2024
Sep 17, 2024 to Sep 19, 2024
Sep 25, 2024 to Sep 27, 2024
Oct 2, 2024 to Oct 4, 2024
Oct 24, 2024 to Oct 26, 2024
Oct 30, 2023 to Nov 1, 2023
Nov 6, 2024 to Nov 8, 2024
Filters:
|
1
-
2
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Cla | Driver | # | Manufacturer | Laps | Time | Interval | Pits | Points | Retirement | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 |
T. Majeski
ThorSport Racing
|
98 | Ford | 250 |
2:25'18.370 |
5 | 40 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 |
C. Eckes
McAnally Hilgemann Racing
|
19 | Chevrolet | 250 |
+0.936 2:25'19.306 |
0.936 | 6 | 54 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 |
T. Gray
TRICON Garage
|
17 | Toyota | 250 |
+2.056 2:25'20.426 |
1.120 | 6 | 45 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 |
G. Enfinger
CR7 Motorsports
|
9 | Chevrolet | 250 |
+2.177 2:25'20.547 |
0.121 | 6 | 51 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 |
L. Riggs
Front Row Motorsports
|
38 | Ford | 250 |
+2.414 2:25'20.784 |
0.237 | 6 | 45 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 |
T. Ankrum
McAnally Hilgemann Racing
|
18 | Chevrolet | 250 |
+2.644 2:25'21.014 |
0.230 | 6 | 34 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 |
B. Rhodes
ThorSport Racing
|
99 | Ford | 250 |
+3.241 2:25'21.611 |
0.597 | 6 | 42 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 |
D. Dye
McAnally Hilgemann Racing
|
43 | Chevrolet | 250 |
+4.014 2:25'22.384 |
0.773 | 6 | 42 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 |
T. Dillon
Rackley W.A.R.
|
25 | Chevrolet | 250 |
+4.784 2:25'23.154 |
0.770 | 7 | 28 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 |
C. Hall
McAnally Hilgemann Racing
|
91 | Chevrolet | 250 |
+5.076 2:25'23.446 |
0.292 | 6 | 27 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 |
S. Parsons
Henderson Motorsports
|
75 | Chevrolet | 250 |
+5.311 2:25'23.681 |
0.235 | 9 | 26 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 |
T. Gray
TRICON Garage
|
15 | Toyota | 250 |
+5.900 2:25'24.270 |
0.589 | 9 | 25 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 |
J. Garcia
ThorSport Racing
|
13 | Ford | 250 |
+6.146 2:25'24.516 |
0.246 | 7 | 24 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 |
K. Honeycutt
Niece Motorsports
|
45 | Chevrolet | 250 |
+6.401 2:25'24.771 |
0.255 | 10 | 23 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 |
M. Crafton
ThorSport Racing
|
88 | Ford | 250 |
+7.806 2:25'26.176 |
1.405 | 11 | 26 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 |
C. Heim
TRICON Garage
|
11 | Toyota | 250 |
+8.374 2:25'26.744 |
0.568 | 7 | 30 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 |
R. Caruth
Spire Motorsports
|
71 | Chevrolet | 250 |
+8.742 2:25'27.112 |
0.368 | 7 | 25 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 |
A. Lawless
Reaume Brothers Racing
|
33 | Ford | 250 |
+8.774 2:25'27.144 |
0.032 | 10 | 19 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 |
T. Hill
Hill Motorsports
|
56 | Toyota | 250 |
+8.970 2:25'27.340 |
0.196 | 7 | 18 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 |
C. Purdy
Spire Motorsports
|
77 | Chevrolet | 250 |
+9.137 2:25'27.507 |
0.167 | 9 | 17 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 |
B. Holmes
Bret Holmes Racing
|
32 | Chevrolet | 250 |
+9.471 2:25'27.841 |
0.334 | 8 | 16 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 |
W. Sawalich
TRICON Garage
|
1 | Toyota | 249 |
+1 Lap 2:25'10.783 |
1 Lap | 10 | 15 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 23 |
B. Currey
Niece Motorsports
|
41 | Chevrolet | 249 |
+1 Lap 2:25'27.532 |
16.749 | 8 | 14 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 24 |
S. Boyd
Freedom Racing Enterprises
|
76 | Chevrolet | 249 |
+1 Lap 2:25'28.275 |
0.743 | 8 | 13 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 25 |
S. Friesen
Halmar Friesen Racing
|
52 | Toyota | 248 |
+2 Laps 2:25'27.837 |
1 Lap | 6 | 12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 26 |
M. Massey
Young's Motorsports
|
02 | Chevrolet | 247 |
+3 Laps 2:25'32.954 |
1 Lap | 9 | 11 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 27 |
J. S
Terry Carroll Motorsports
|
90 | Toyota | 247 |
+3 Laps 2:25'33.258 |
0.304 | 9 | 10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 28 |
M. Maggio
Floridian Motorsports
|
21 | Ford | 246 |
+4 Laps 2:25'29.431 |
1 Lap | 8 | 9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 29 |
C. Zilisch
Spire Motorsports
|
7 | Chevrolet | 236 |
+14 Laps 2:16'41.863 |
10 Laps | 7 | Accident | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 30 |
N. Sanchez
Rev Racing
|
2 | Chevrolet | 227 |
+23 Laps 2:11'17.144 |
9 Laps | 9 | 9 | Clutch | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 31 |
C. Jones
ThorSport Racing
|
66 | Ford | 180 |
+70 Laps 1:47'04.288 |
47 Laps | 7 | 7 | Electrical | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 32 |
D. Thompson
TRICON Garage
|
5 | Toyota | 155 |
+95 Laps 1:26'50.145 |
25 Laps | 8 | 5 | Accident | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 33 |
T. Moffitt
Young's Motorsports
|
46 | Chevrolet | 148 |
+102 Laps 1:19'44.057 |
7 Laps | 5 | 4 | Accident | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 34 |
K. McGee
Reaume Brothers Racing
|
22 | Ford | 147 |
+103 Laps 1:19'47.239 |
1 Lap | 6 | 3 | Accident | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 35 |
M. Mills
Niece Motorsports
|
42 | Chevrolet | 55 |
+195 Laps 23'49.294 |
92 Laps | 3 | 2 | Accident | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 36 |
J. Bohlman
Young's Motorsports
|
20 | Chevrolet | 17 |
+233 Laps 8'26.205 |
38 Laps | 4 | 1 | Too slow | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Laps Led
| Laps Led | Driver |
|---|---|
| 1 - 12 |
C. Eckes
|
| 13 - 63 |
T. Majeski
|
| 64 - 115 |
C. Eckes
|
| 116 - 125 |
G. Enfinger
|
| 126 - 130 |
T. Gray
|
| 131 - 134 |
T. Dillon
|
| 135 - 220 |
G. Enfinger
|
| 221 - 226 |
C. Heim
|
| 227 - 229 |
W. Sawalich
|
| 230 - 230 |
G. Enfinger
|
| 231 - 241 |
T. Majeski
|
| 242 - 242 |
G. Enfinger
|
| 243 - 250 |
T. Majeski
|
