DTM 2024 Zandvoort
Jun 8, 2024 to Jun 9, 2024
Apr 27, 2024 to Apr 28, 2024
May 25, 2024 to May 26, 2024
Jun 8, 2024 to Jun 9, 2024
Jul 6, 2024 to Jul 7, 2024
Aug 17, 2024 to Aug 18, 2024
Sep 7, 2024 to Sep 8, 2024
Sep 28, 2024 to Sep 29, 2024
Oct 19, 2024 to Oct 20, 2024
Filters:
|
1
-
2
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Cla | Driver | # | Car | Laps | Time | Interval | km/h | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 |
N. Thiim
SSR Performance
|
94 | 19 |
1'34.609 |
162.060 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 |
J. Aitken
Emil Frey Racing
|
14 | 21 |
+0.007 1'34.616 |
0.007 | 162.048 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 |
R. Feller
Abt Sportsline
|
7 | 18 |
+0.022 1'34.631 |
0.015 | 162.023 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 |
B. Dörr
Dörr Motorsport
|
25 | 20 |
+0.042 1'34.651 |
0.020 | 161.988 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 |
L. Stolz
Mercedes-AMG Team HRT
|
4 | 21 |
+0.065 1'34.674 |
0.023 | 161.949 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 |
P. Maximilian
Paul Motorsport
|
71 | 22 |
+0.088 1'34.697 |
0.023 | 161.910 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 |
M. Wittmann
Schubert Motorsport
|
11 | 17 |
+0.114 1'34.723 |
0.026 | 161.865 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 |
T. Vermeulen
Emil Frey Racing
|
69 | 20 |
+0.126 1'34.735 |
0.012 | 161.845 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 |
M. Bortolotti
SSR Performance
|
92 | 5 |
+0.186 1'34.795 |
0.060 | 161.742 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 |
A. Maini
Mercedes-AMG Team HRT
|
36 | 22 |
+0.235 1'34.844 |
0.049 | 161.659 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 |
T. Preining
Manthey EMA
|
91 | 18 |
+0.301 1'34.910 |
0.066 | 161.546 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 |
L. Engstler
GRT Grasser Racing Team
|
19 | 24 |
+0.327 1'34.936 |
0.026 | 161.502 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 |
K. van der Linde
Abt Sportsline
|
3 | 19 |
+0.375 1'34.984 |
0.048 | 161.420 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 |
S. Van Der Linde
Schubert Motorsport
|
31 | 21 |
+0.478 1'35.087 |
0.103 | 161.246 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 |
R. Rast
Schubert Motorsport
|
33 | 22 |
+0.479 1'35.088 |
0.001 | 161.244 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 |
M. Engel
Mercedes-AMG Team Winward
|
130 | 22 |
+0.480 1'35.089 |
0.001 | 161.242 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 |
C. Engelhart
GRT Grasser Racing Team
|
63 | 7 |
+0.895 1'35.504 |
0.415 | 160.541 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 |
A. Güven
Manthey EMA
|
90 | 9 |
+1.246 1'35.855 |
0.351 | 159.954 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
