Michelin Saint Marin preview (French)

LíÈquipe Michelin CompÈtition arrive Misano aprËs une sÈance díessais prometteuse (les 15 et 16 mai) et des rÈsultats satisfaisants lors de la derniËre manche du mondial Superbike qui a eu lieu Lausitz en Allemagne. A cette occasion,...

LíÈquipe Michelin CompÈtition arrive Misano aprËs une sÈance díessais prometteuse (les 15 et 16 mai) et des rÈsultats satisfaisants lors de la derniËre manche du mondial Superbike qui a eu lieu Lausitz en Allemagne. A cette occasion, Colin Edwards (Castrol Honda- Michelin) a remportÈ la premiËre manche, Troy Bayliss (Ducati Infostrada-Michelin) la deuxiËme et Kevin Curtain (Honda BKM-Michelin Pilot) la course Supersport. Troy Bayliss, qui a rÈalisÈ le superbe exploit de marquer des points lors de chacune des manches disputÈes depuis le dÈbut de la saison, est leader du Championnat du Monde avec 23 points díavance sur Colin Edwards.

Essais des 15 et 16 mai 2001

Il y a un peu plus d'un mois, les pilotes des Èquipes officielles Ducati, Honda, Aprilia et Benelli sont venus effectuer deux jours de tests l'issue de la course de Monza. Troy Bayliss a ÈtÈ le plus rapide : "Je me suis senti trËs bien. Nous avons rÈussi rÈgler beaucoup de choses pour la course de Misano et j'envisage avec confiance d'y venir en juin."

Tadayuki Okada a rÈalisÈ le deuxiËme temps : "Le tracÈ du circuit de Misano convient la VTR et c'est une piste que j'aime. Nous avions besoin d'un test comme celui-ci et il s'est bien passÈ. La mÈtÈo nous a ÈtÈ favorable, nous avons pu rÈaliser de bons temps au tour et essayer de nouveaux pneus Michelin. CíÈtait profitable."

Colin Edwards Ètait l'auteur de la troisiËme performance : "Ce fut probablement ma meilleure sÈance d'essais de l'annÈe. Nous avons changÈ radicalement le set-up de la moto et je suis certain que nous avons trouvÈ une bonne direction."

<pre> Temps officieux Bayliss (Ducati) 1'35.65 Laconi (Aprilia) 1'36.66 Okada (Honda) 1'35.68 Antonello (Aprilia) 1'36.65 Edwards (Honda) 1'35.96 Xaus (Ducati) 1'36.81 Corser (Aprilia) 1'36.18 Goddard (Benelli) 1'38.00

Classement provisoire du mondial SBK 2001 Pos. Pilote Constructeur TOTAL 1 T. Bayliss Ducati 205 2 C. Edwards Honda 182 3 T. Corser Aprilia 163 4 P. Chili Suzuki 143 5 N. Hodgson Ducati 131 6 B. Bostrom Ducati 102 7 A. Yanagawa Fuchs 99 8 G. Lavilla Fuchs 87 9 T. Okada Honda 82 10 R. Laconi Aprilia 75 11 S. Chambon Suzuki 75 12 H. Izutsu Kawasaki 63 13 R. Xaus Ducati 61 14 M. Tamada Honda 50 15 B. Parkes Ducati 27 16 R. Ulm Ducati 27 17 G. Bussei Ducati 26 18 J. Toseland Ducati 24 19 A. Ryo Suzuki 20 20 S. Ito Honda 20 21 L. Pedercini Ducati 19 22 T. Serizawa Kawasaki 16 23 S. Hislop Ducati 16 24 M. Borciani Ducati 15 25 S. Martin Ducati 14 26 M. Sanchini Ducati 12 27 J. Reynolds Ducati 11 28 A. Gramigni Yamaha 10 29 M. Craggill Pacific 10 30 J.B. Borja Yamaha 7 31 B. Stey Honda 7 32 W. Yoshikawa Yamaha 6 33 Y. Kagayama Suzuki 6 34 M. Malatesta Kawasaki 3 35 A. Maxwell Kawasaki 3 36 J. Rodriguez Honda 1 37 J. Mrkyvka Ducati 1 38 L. Holon Kawasaki 1

Classement provisoire du mondial Supersport 2001

Pos. Pilotes Machines TOTAL 1 P. Casoli Yamaha 84 2 K. Curtain Honda 81 3 A. Pitt Kawasaki 72 4 J. Teuchert Yamaha 63 5 K. Muggeridge Suzuki 57 6 P. Riba Honda 53 7 V. Guareschi Ducati 43 8 A. Fergusson Honda 40 9 P. Bontempi Yamaha 39 10 J. Whitham Yamaha 38 11 C. Cogan Yamaha 36 12 F. Pirovano Suzuki 31 13 C. Kellner Yamaha 30 14 I. MacPherson Kawasaki 29 15 K. Fujiwara Suzuki 27 16 F. Foret Honda 14 17 C. Lindholm Yamaha 12 18 W. Daemen Yamaha 12 19 D. Thomas Ducati 10 20 C. Migliorati Honda 10 22 C. Vermeulen Honda 10 23 K. Harris Suzuki 9 24 I. Goi Honda 7 25 J. Hanson Yamaha 7 26 A. Corradi Yamaha 6 25 V. Iannuzzo Suzuki 5 27 M. Barth Honda 5 28 R. Baird Yamaha 4 29 J. Oelschlaeger 3 30 S. Le Grelle Honda 2 31 S. Smart Suzuki 1

Michelin et l'Italie : une longue et belle tradition

Michelin Èquipe depuis longtemps dÈj avec succËs les meilleures Èquipes et les plus grands champions italiens. En auto, ce fut le premier titre obtenu par Michelin en F1, avec Ferrari en 1979, mais aussi 8 sacres obtenus avec Lancia en rallye mondial (3 pilotes et 5 constructeurs). En Grands Prix moto, Michelin Ètait associÈ aux titres de Paolo Pileri, Walter Villa, Mario Lega, Eugenio Lazzarini, Pier Paolo Bianchi, Marco Lucchinelli, Franco Uncini, Fausto Gresini, Luca Cadalora, ainsi qu'aux titres constructeurs de Morbidelli, Aermacchi Harley-Davidson, Garelli et Minarelli. Cette annÈe en GP 500, Michelin Èquipe Valentino Rossi (Nastro Azzurro Honda- Michelin), Max Biaggi (Marlboro Yamaha Team-Michelin) et Loris Capirossi (West Honda Pons-Michelin).

DÈs la toute premiËre course du mondial Superbike organisÈe en 1988 Donington, Davide Tardozzi sur Bimota-Michelin remportait la premiËre manche alors que Marco Lucchinelli sur Ducati-Michelin s'imposait lors de la seconde. La collaboration de Michelin avec Ducati connaissait une suite magnifique gr ce aux quatre titres mondiaux obtenus en mondial Superbike par Carl Fogarty (Ducati Infostrada-Michelin) en 1994, 95, 98 et 99, sans oublier les couronnes obtenues par Raymond Roche en 1990 et Troy Corser en 1996.

Le circuit de Misano et les pneumatiques

ConÁu en 1969, le circuit de Misano a ÈtÈ inaugurÈ en 1972. Sa longueur Ètait alors de 3,488 km. En 1993, il a ÈtÈ allongÈ 4,060 km (2.52 miles) pour une largeur de 12 mËtres afin d'Ítre en conformitÈ avec les normes de la FÈdÈration Internationale de Motocyclisme. Sa longueur a ÈtÈ de nouveau changÈe voici peu, avec deux virages modifiÈs pour y ralentir la vitesse de passage. On peut estimer la perte de temps sur un tour en SBK plus d'une seconde. En 1997, les infrastructures ont ÈtÈ presque doublÈes, offrant ainsi la piste des bords de l'Adriatique une stature internationale. La situation gÈographique favorable de Misano ( 4 km de Riccione, 15 de Rimini et 130 de Bologne) lui a permis d'accueillir des Grands Prix Moto et le Mondial Superbike, mais aussi d'Ítre utilisÈ frÈquemment comme circuit d'essais.

Ce circuit prÈsente plusieurs caractÈristiques qui en font une piste particuliËre. Selon Jean HÈrissÈ, responsable Michelin CompÈtition Superbike, "le revÍtement de la nouvelle section inaugurÈe en 1993 est diffÈrent de celui de l'ancienne. Il y a peu de problËmes par temps sec, mais en revanche, sur le mouillÈ cette diffÈrence de revÍtement est trËs sensible."

Pour Doriano Romboni, ancien pilote vedette des Grands Prix et des Superbikes : "La partie la plus difficile de ce circuit est celle qu'on aborde en premiËre en montant les vitesses jusqu'en cinquiËme avec des virages gauche rapides. Et aussi, quand il pleut, piloter Misano est trËs difficile. Mais j'aime bien ce circuit o j'ai disputÈ ma premiËre course. D'une maniËre gÈnÈrale, j'aime bien les pistes qui tournent gauche, c'est- -dire dans le sens inverse des aiguilles d'une montre. J'ignore pourquoi de nombreux pilotes (dont moi-mÍme) prÈfËrent tourner gauche plutÙt qu' droite".

Les virages les plus importants sont les deux courbes gauche situÈes au dÈbut de la ligne droite. Ils conditionnent la vitesse de pointe (280,5 km/h pour Gregorio Lavilla sur Kawasaki en 1999) dans cette ligne droite o s'effectuent la plupart des dÈpassements au freinage.

Le tracÈ du circuit de Misano est peu ÈquilibrÈ dans son ensemble, le nombre des virages gauche Ètant nettement supÈrieur celui des virages droite. La dÈgradation du cÙtÈ gauche des pneumatiques est donc plus importante en raison de la plus forte tempÈrature gÈnÈrÈe sur ce flanc gauche. Cela conduit les techniciens Michelin CompÈtition concevoir des solutions particuliËres. Une caractÈristique parfois curieuse de cette piste est la difficultÈ d'y rÈaliser un bon chrono le matin. Il semblerait qu' certains moments la proximitÈ de la mer en soit la cause, le vent apportant une trËs fine couche de sable sur le revÍtement pendant la nuit.

L'intendance

Michelin apporte pour cette course italienne un total de 2000 pneumatiques pour piste sËche ou humide. Les Superbikes disposent de 19 / 67-420 (16,5 pouces) et de 18 / 67-17 (17 pouces) pour l'arriËre en slicks, en pneus pluie et en intermÈdiaires. A l'avant, les pilotes sont ÈquipÈs de 12 / 60-420 (16,5 pouces). Il y a un total de 800 pneus pour piste sËche, 200 pneus pluie et 100 intermÈdiaires.

Pour la catÈgorie Supersport, sont mis disposition 900 pneus Michelin Pilot Race de dimensions 120 / 70 ZR 17 et 180 / 55 ZR 17. Les pneus destinÈs une piste sËche sont homologuÈs pour un usage routier. Les pneus pluie n'ont pas besoin d'homologation. Le personnel prÈsent sur place comprend un responsable, trois techniciens, huit monteurs et un attachÈ de presse.

-Michelin

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Series World Superbike
Drivers Max Biaggi , Loris Capirossi , Valentino Rossi , Troy Bayliss , Colin Edwards , Gregorio Lavilla , Troy Corser , Carl Fogarty , Kevin Curtain