SAMF3: Los equipos argentinos est?n viajando rumbo a Brasilia.

Buenos Aires, Argentina, 20/7/2000 (Especial).- Los equipos argentinos que participarán de las próximas dos reuniones de la especialidad subcontinental a concretarse en Brasilia entre el 28 y el 30 del corriente mes y por primera vez en al ...

Buenos Aires, Argentina, 20/7/2000 (Especial).- Los equipos argentinos que participarán de las próximas dos reuniones de la especialidad subcontinental a concretarse en Brasilia entre el 28 y el 30 del corriente mes y por primera vez en al autódromo "Virgilio Távora" de Fortaleza, Capital del estado de Ceará en el nordeste brasileño hasta donde recorrerán un promedio de 5.500 kilómetros para concretar estas dos competencias entre el 3 y el 6 de Agosto ya están viajando con destino a Brasil.

Rumbo a Brasilia han partido el GF Motorsport que lleva tres autos (los dos Dallara F394-Mitsubishi que utilizan Mariano Altuna en la "A" e Ianina Zanazzi en la "Light" más un Dallara F398, que si consigue el apoyo podría conducir Leandro Guimard), este equipo tiene pensado probar el próximo miércoles 26 en Goiania, autódromo que muchas veces utilizó la especialidad y que tiene un trazado parecido al de Fortaleza, ubicado unos 200 km. al sur de la capital de Brasil.

En el camión del equipo de Los Toldos va el Dallara F394-Mitsubishi del argentino mejor colocado en el torneo, el paranaense Gabriel Werner, que lleva dos motores reparados a nuevo y que antes de partir estuvo probando en el autódromo de su ciudad. También está en viaje el Gregorio Racing con el Dallara F394-Opel de Franco Coscia, auto cuyo chasis fue desarmado y revisado por completo, además de cambiar el color, también el motor fue controlado mejorándose la potencia. Por su parte el equipo de Ricardo Risatti lleva dos Dallara F394-Honda, uno para el argentino Martín Di Cola y el otro para un piloto brasileño que todavía no se ha podido confirmar.

ENSAYOS EN BRASILIA

Tres equipos brasileños estuvieron probando en el autódromo "Nelson Piquet" de 5.475 m., siendo el único equipo brasileño que aun no lo ha hecho el de Darcio Dos Santos. El más veloz, sin llegar al récord del trazado fue João Paulo de Oliveira con el Dallara F394-Honda del equipo que conduce Augusto Cesário que estableció para su mejor vuelta 1m48s89/100 a 181,008 Km/h.; quedando a 1s239/1000 del registro establecido el año pasado por Ricardo Sperafico con un auto similar del Amir Nasr Racing. Los tiempos registrados fueron los siguientes:

<pre> POS PILOTO PAIS AUTO CLASE EQUIPO TIEMPO 1 João Paulo de Oliveira BRA Dallara F394-Honda A Cesário Fórmula 1m48s89/100, a 181,008 km/h 2 Gastão Fráguas BRA Dallara F300-Honda A Brasilia Racing 1m49s21/100, a 32/100 3 Juliano Moro BRA Dallara F394-Honda A Amir Nasr Racing 1m49s83/100, a 94/100 4 Thiago Medeiros BRA Dallara F394-Honda A Avallone Motorsport 1m49s99/100, a 1s10/100 5 Wagner Ebrahim BRA Dallara F394-Honda A Cesário Fórmula 1m50s01/100, a 1s12/100 6 Luiz Fernando Uva BRA Dallara F394-Honda A Avallone Motorsport 1m51s90/100, a 3s01/100 7 Karlos Fernandes BRA Dallara F394-Honda A Avallone Motorsport 1m53s62/100, a 4s73/100 8 Martín Cánepa ROU Dallara F394-Honda Light Cesário Fórmula 1m54s05/100, a 5s16/100 9 José Alexandre BRA Dallara F394-Honda Light Brasilia Racing 1m54s73/100, a 5s84/100

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Series Other open wheel
Drivers Ricardo Sperafico , José Alexandre , Juliano Moro , J.P.L. De Oliveira , Thiago Medeiros , Wagner Ebrahim , Mariano Altuna