NASCAR Truck 2024 Nashville
Jun 26, 2024 to Jun 28, 2024
Feb 14, 2024 to Feb 16, 2024
Feb 22, 2024 to Feb 24, 2024
Feb 28, 2024 to Mar 1, 2024
Mar 14, 2024 to Mar 16, 2024
Mar 21, 2024 to Mar 23, 2024
Apr 3, 2024 to Apr 5, 2024
Apr 10, 2024 to Apr 12, 2024
May 2, 2024 to May 4, 2024
May 8, 2024 to May 10, 2024
May 16, 2024 to May 18, 2024
May 22, 2024 to May 24, 2024
May 31, 2024 to Jun 1, 2024
Jun 26, 2024 to Jun 28, 2024
Jul 10, 2024 to Jul 12, 2024
Jul 17, 2024 to Jul 19, 2024
Aug 8, 2024 to Aug 10, 2024
Aug 23, 2024 to Aug 25, 2024
Sep 17, 2024 to Sep 19, 2024
Sep 25, 2024 to Sep 27, 2024
Oct 2, 2024 to Oct 4, 2024
Oct 24, 2024 to Oct 26, 2024
Oct 30, 2023 to Nov 1, 2023
Nov 6, 2024 to Nov 8, 2024
Filters:
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Cla | Driver | # | Manufacturer | Laps | Time | Interval | Mph | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 |
R. Caruth
Spire Motorsports
|
71 | 26 |
30.517 |
156.896 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 |
C. Eckes
McAnally Hilgemann Racing
|
19 | 26 |
+0.124 30.641 |
0.124 | 156.261 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 |
C. Heim
TRICON Garage
|
11 | 21 |
+0.257 30.774 |
0.133 | 155.586 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 |
T. Majeski
ThorSport Racing
|
98 | 24 |
+0.278 30.795 |
0.021 | 155.480 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 |
G. Enfinger
CR7 Motorsports
|
9 | 28 |
+0.281 30.798 |
0.003 | 155.465 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 |
T. Gray
TRICON Garage
|
15 | 27 |
+0.305 30.822 |
0.024 | 155.344 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 |
C. Purdy
Spire Motorsports
|
77 | 26 |
+0.319 30.836 |
0.014 | 155.273 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 |
D. Thompson
TRICON Garage
|
5 | 24 |
+0.367 30.884 |
0.048 | 155.032 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 |
B. Currey
Niece Motorsports
|
41 | 20 |
+0.379 30.896 |
0.012 | 154.972 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 |
T. Ankrum
McAnally Hilgemann Racing
|
18 | 29 |
+0.411 30.928 |
0.032 | 154.811 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 |
D. Dye
McAnally Hilgemann Racing
|
43 | 20 |
+0.426 30.943 |
0.015 | 154.736 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 |
T. Gray
TRICON Garage
|
17 | 22 |
+0.455 30.972 |
0.029 | 154.591 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 |
B. Holmes
Bret Holmes Racing
|
32 | 20 |
+0.489 31.006 |
0.034 | 154.422 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 |
L. Riggs
Front Row Motorsports
|
38 | 20 |
+0.512 31.029 |
0.023 | 154.307 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 |
D. Sutton
Rackley W.A.R.
|
26 | 14 |
+0.549 31.066 |
0.037 | 154.123 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 |
B. Queen
TRICON Garage
|
1 | 21 |
+0.593 31.110 |
0.044 | 153.905 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 |
M. Crafton
ThorSport Racing
|
88 | 24 |
+0.611 31.128 |
0.018 | 153.816 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 |
K. Honeycutt
Niece Motorsports
|
45 | 24 |
+0.641 31.158 |
0.030 | 153.668 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 |
C. Bowyer
Spire Motorsports
|
7 | 18 |
+0.649 31.166 |
0.008 | 153.629 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 |
J. Garcia
ThorSport Racing
|
13 | 21 |
+0.655 31.172 |
0.006 | 153.599 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 |
S. Friesen
Halmar Friesen Racing
|
52 | 26 |
+0.657 31.174 |
0.002 | 153.590 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 |
N. Sanchez
Rev Racing
|
2 | 23 |
+0.661 31.178 |
0.004 | 153.570 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 23 |
J. Wood
McAnally Hilgemann Racing
|
91 | 23 |
+0.670 31.187 |
0.009 | 153.526 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 24 |
B. Rhodes
ThorSport Racing
|
99 | 22 |
+0.684 31.201 |
0.014 | 153.457 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 25 |
S. Parsons
Henderson Motorsports
|
75 | 20 |
+0.729 31.246 |
0.045 | 153.236 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 26 |
A. Lawless
Reaume Brothers Racing
|
33 | 23 |
+0.752 31.269 |
0.023 | 153.123 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 27 |
C. Jones
ThorSport Racing
|
66 | 18 |
+0.768 31.285 |
0.016 | 153.045 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 28 |
M. Mills
Niece Motorsports
|
42 | 5 |
+0.841 31.358 |
0.073 | 152.688 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 29 |
T. Hill
Hill Motorsports
|
56 | 9 |
+0.936 31.453 |
0.095 | 152.227 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 30 |
S. Boyd
Freedom Racing Enterprises
|
76 | 16 |
+1.066 31.583 |
0.130 | 151.601 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 31 |
M. Massey
Young's Motorsports
|
02 | 22 |
+1.192 31.709 |
0.126 | 150.998 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 32 |
D. Cram
Faction Motorsports
|
46 | 6 |
+1.243 31.760 |
0.051 | 150.756 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 33 | A. Ogata Young's Motorsports | 20 | 9 |
+1.834 32.351 |
0.591 | 148.002 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 34 |
J. S
Terry Carroll Motorsports
|
90 | 16 |
+1.859 32.376 |
0.025 | 147.887 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 35 |
M. Maggio
Floridian Motorsports
|
21 | 13 |
+1.936 32.453 |
0.077 | 147.536 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 36 |
K. McGee
Reaume Brothers Racing
|
27 | 13 |
+1.953 32.470 |
0.017 | 147.459 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 37 |
F. Muniz
Reaume Brothers Racing
|
22 | 24 |
+2.022 32.539 |
0.069 | 147.147 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 38 |
B. Dauzat
FDNY Racing
|
28 | 14 |
+3.318 33.835 |
1.296 | 141.510 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 39 |
T. Dillon
Rackley W.A.R.
|
25 | 1 |
+4'44.149 5'14.666 |
4'40.831 | 15.216 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
