2000: Ortelli fue el m?s rapido en la clasificaci?n en San Rafael

San Rafael, Noviembre 2.- Guillermo Ortelli (Honda Civic N°6) con un giro de 1;00.351/1000 (a un promedio de 156,882 km/h) fue el más rápido en la clasificación de la 12da. carrera del Campeonato Argentino de TC 2000 a disputarse mañana en el...

San Rafael, Noviembre 2.- Guillermo Ortelli (Honda Civic N°6) con un giro de 1;00.351/1000 (a un promedio de 156,882 km/h) fue el más rápido en la clasificación de la 12da. carrera del Campeonato Argentino de TC 2000 a disputarse mañana en el autódromo de la ciudad de San Rafael, Mendoza. 

Detrás del puntero clasificaron, 2) Norberto Fontana (Toyota Corolla N°9) a 101/1000; 3) Omar Martinez (Toyota Corolla N°10) a 211/1000; 4) Nelson Garcia (Ford Escort N°38) y 5) Daniel Cingolani (Honda Civic N°8). 

Con la pole de hoy Ortelli logró su quinto mejor tiempo en clasificación de la temporada de las doce disputadas en lo que va del año. El piloto oriundo de la ciudad de Salto marcó su mejor registro en la segunda tanda clasificatoria  al mejorar en solo 033/1000 lo hecho en la primera sesión.

La segunda parte de la clasificación fue interrumpida por solo una bandera roja a los 10 minutos producto del despiste de Crispin Beitia (Ford Escort N°39) en la salida de la curva.

Detrás de Ortelli clasificó Norberto Fontana (Toyota Corolla N°9). El ex piloto Fórmula 1 estuvo muy cerca de quedarse con la pole ya que en la segunda salida mejoró lo hecho a lo largo del día y quedó a solo 101/1000 del puntero. La buena labor del equipo Toyota quedó demostrada en la tercera posición que ocupó en el clasificador final su piloto Omar Martinez. Tras el terceto de punta finalizaron Nelson Garcia y Daniel Cingolani (Honda Civic N°8).  

Guillermo Ortelli: "Pudimos hacer una excelente clasificación y quiero felicitar a todos los integrantes del equipo Honda Racing. Si bien hicimos el mejor tiempo en la primera tanda continuamos trabajando y eso se vio reflejado en las milésimas que bajamos en la segunda parte de la clasificación. Mañana va a ser una carrera en la que vamos a tener que pensar muy bien la puesta a punto ya que son 50 vueltas y sin dudas la pista se va a ensuciar muy rápido. Me preocupa un poco la arenilla o el polvo que se pueda depositar en la pista, por lo que tendré que estar concentrado permanentemente para evitar pisar esos sectores en carrera."

En los entrenamientos de la mañana el mejor tiempo había quedado en poder de Leandro Carducci (Honda Civic N°36) en 1m.01s.134/1000. El piloto de Las Parejas -a pesar de haber mejorado su propio tiempo en clasificación- no pudo mantenerse entre los punteros y clasificó en la 11ma. posición.

Para mañana se espera una entretenida competencia en la cual la duda acerca del cambio de neumáticos, durante el transcurso de la carrera, estará presente en cada equipo hasta el mismo momento de salir a pista. El circuito es corto pero muy veloz y a pesar de su corta extensión de 2.630 metros se ha convertido en la quinta pista más rápida de la temporada. Dieciseis pilotos quedaron encerrados dentro del segundo de diferencia respecto a la punta y los 24 que clasificaron lo hicieron en menos de 1.487.

Mas de 8.000 personas estuvieron presentes en el circuito en un día con un clima variante, que tuvo un sol brillante por la mañana y un cielo nublado por la tarde. Las dos series de mañana tendrán estas posiciones de largada:

Primera Serie: 1) Guillermo Ortelli (Honda Civic N°6); 2) Omar Martinez (Toyota Corolla N°10); 3) Daniel Cingolani (Honda Civic N°8); 4) Ponce de Leon (Ford Focus N°1) y 5) Gabriel Furlan (Mitsubishi Lancer N°11).

Segunda Serie: 1) Norberto Fontana (Toyota Corolla N°9); 2) Nelson Garcia (Ford Escort N°38); 3) Marcelo Bugliotti (Honda Civic N°7); 4) Juan M. Silva (Honda Civic N°5) y 5) Walter Hernnadez (Ford Focus N°2).  

Campeonatos (disputadas 11 carreras): 1) O. Martinez, 98 puntos; 2) J. M. Silva, 81; 3) N. Fontana, 75; 4) D. Cingolani, 67; 5) W. Hernandez, 64; 6) G. Furlan, 61; 7) M. Bugliotti, 59; 8) E. Tuero, 58; 9) O. Fineschi, 44 y 10) F. Yannantuoni, 42.

Fórmula Renault: Carlos Okulovich (Crespi) en 57s937/1000 (a un promedio de 163,419 km/h) fue quien marcó el mejor registro de la tarde en la menor de las Fórmulas. El piloto oriundo de Oberá (Misiones) consiguió por segunda vez consecutiva el mejor tiempo en clasificación. Detrás del vencedor se ubicaron: 2) Lucas Dionisi a 037/1000; 3) Pablo Donoso Prado a 137/1000; 4) Carlos Host a 187/1000 y 5) Maximiliano Merlino a 202/1000. Cabe destacar la paridad de los fórmulas ya que 25 autos clasificaron dentro del segundo de tiempo del vencedor.

Campeonato (disputadas 9 competencias): 1) Morgenstern, 64 puntos; 2) M. Merlino, 60; 3) L. Dionisi, 50; 4) J.C. Alvarez, 48 y 5) Donoso Prado, 46.

Fórmula Súper Renault: Julián Flamarique (Dallara) en 53s.571/1000 (176,737 km/h) fue el más rápido en la clasificación de la Fórmula Súper Renault. El campeón de la categoría marcó su registro en la primera tanda de clasificación. Detrás del piloto oriundo de la ciudad de Mendoza clasificaron: 2) Matias Rossi (Toms) a 075/1000, 3) Próspero Bonelli (Reynard) a 215/1000, 4) Santiago Meirihnos (Toms) a 398/1000, y 5) Federico Lifschitz (Toms) a 508/1000.

Campeonato (disputadas 10 carreras): 1) M. Rossi, 145 puntos; 2) J. Flamarique, 91; 3) M. Cohen, 81; 4) F. Lifschitz, 80 y 5) G. Cantonati, 62.

Copa Mégane: Roberto Corletta en 31m.02s.780/1000 (a un promedio de 116,903 km/h) se impuso de punta a punta en la Copa Mégane. Corletta aprovechó la pole obtenida en clasificación y largó en punta manteniendo a lo largo de toda la carrera el control sobre el pelotón de punta. En tres ocasiones el Auto de Seguridad ingresó por causa de los despistes de Canosa Martinez (en el 8 giro), Medina (vta. 13) y Varela (vta. 19), a pesar de ello nadie pudo arrebatarle la punta a Corletta que con el triunfo de hoy se afirma en la segunda posición del campeonato detrás del líder Nicolás Kern que hoy finalizó segundo a 244/1000 de Corletta. El tercer escalón del podio lo ocupó Ruben Loiacono a 748/1000 del lider. El récord de vuelta quedó en poder de Corletta en la vuelta 14 en 1m.08s.269/1000 a un promedio de 138,687 km/h.

Roberto Corletta: "estoy muy feliz por ésta victoria, sobretodo por que pude romper la racha de ganar tres clasificaciones y no poder vencer en ninguna final, por suerte hoy se me dio la victoria y se la dedico a todo el equipo".

Campeonato (disputadas 12 carreras): 1) N. Kern, 130 puntos; 2) R. Corletta, 114; 3) G. Tita, 91; 4) R. Loiacono,  86 y 5) G. Funes, 84. 

Mañana la actividad en pista comenzará desde las 9.00 hs. con la final de la Fórmula Renault (23 vueltas) luego a las 10.00hs y 10.30 hs. Se disputarán las 2 series de TC 2000 (6 vueltas), tras éstas a las 11.45 hs. saldrá a pista la Fórmula Súper Renault (23 vueltas) y la final del TC 2000 se desarrollará a las 12.40 hs. (50 vueltas, 131,500 km, máx. 60 minutos). Las competencias serán televisadas desde las 11.00 hs. por Canal 13 (Capital y Gran Buenos Aires) y TyC Max (para el interior y países limítrofes).

-tc2000-

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Series Formula Renault
Drivers Pablo Donoso , Norberto Fontana , Omar Martinez , Guillermo Ortelli , Matias Rossi , Prospero Bonelli , Carlos Okulovich