2000: Javier Falvo: Espero mejor fortuna en el Cabal?n

javier falvo: espero mejor fortuna en el cabalén El autódromo "Oscar Cabalén", provincia de Córdoba, de 4.045 metros, recibirá la cuarta fecha de la Fórmula Renault, a disputarse el 28 de julio. Lamentablemente en la carrera pasada de ...

javier falvo: espero mejor fortuna en el cabalén

El autódromo "Oscar Cabalén", provincia de Córdoba, de 4.045 metros, recibirá la cuarta fecha de la Fórmula Renault, a disputarse el 28 de julio. Lamentablemente en la carrera pasada de Oberá, el piloto de Hernando, provincia de Córdoba, Javier Falvo, tuvo que abandonar recién iniciada la competencia ya que llegado a la primera curva le propinaron un toque de atrás obligándolo a desertar. Carrera que, ni se corrió una vuelta, ya que hubo muchísimos incidentes, pero ganada al fin por el campeón Rafael Morgerstern, seguido de Lucas Dionisi y Gastón Gavilán.

"Me encuentro con muchas ganas de correr, luego de la desafortunada carrera de Oberá, donde tuvimos que abandonar muy temprano. Teníamos un buen auto pero el hecho de haber largado por ranking me perjudicó, más largando desde atrás y habiendo muchos chicos que no saben girar en lluvia. El año pasado competí allí en esas condiciones y era una buena oportunidad para poner en juego lo aprendido, pero bueno hay que pensar ahora en el Cabalén donde me tengo mucha confianza y esperemos que la suerte nos acompañe esta vez".

Pese a que los monoplazas de la Fórmula Renault, sufrieron readaptaciones en las butacas y refuerzos de poliuretano expandido en los laterales del "cockpit", además del la nueva carlinga que presentan los chasis, donde la cabeza del piloto queda más cubierta, pareciéndose más a un auto de fórmula europea, en las últimas horas se llevó a cabo una reunión en la sede de Renault Argentina encabezada por el Sr. Luis Cagliari acompañado por el Ing. Alfredo Menendez y Carlos Rivas como responsables técnicos de la CDA del ACA y Juan Carlos Tomalino como representante de la Fórmula Renault. Luego de un exhaustivo análisis de los items de seguridad que aun están pendientes, se llegó a la conclusión de prorrogar los plazos de la tercera etapa de seguridad que incluye: incorporación de la marcha atrás y el volante extraíble.

La mencionada prórroga, sería tentativamente para el mes de setiembre.

"Con respecto a las implementaciones de seguridad, ahora se tiene un poco más de visibilidad, pero en lo referente a la conducción es la misma", nos comentaba Javier.

el circuito:

El circuito Nº 3 del autódromo "Oscar Cabalén", de camino a Alta Gracia, es un trazado que la categoría todavía no ha visitado, por cuanto siempre compitió en el Nº 2, de 2.600 metros. Este cambio es todo un reto para los jóvenes pilotos ya que hay básicamente dos lugares de sobrepaso. Al final de la recta principal y el curvón opuesto, donde la chupada de los monoplazas se hará sentir y donde las velocidades serán sumamente altas.

Javier, tiene como circuito de pruebas el autódromo "Parque de la Velocidad" en San Jorge (Santa Fe), escenario de prueba del Candiotti Competición, donde posiblemente esté girando el próximo fin de semana.

Por ende, no puede probar en el "Cabalén", pero pese a ello tiene la siguiente impresión, por cuanto corrió allí el año pasado: "Con respecto al Cabalén, no puedo probar en este trazado, ya que San Jorge es mi circuito de pruebas. Lo único que se, es que va a haber que tirar en chupada con los compañeros de equipo de cada uno para sacar un vuelta rápida. Me gusta la bajada de la hoya, ya que se baja muy rápido. Otro lugar indiscutible de sobrepaso serán las dos rectas largas que tiene el circuito Nº 3 que no corrimos nunca".

Ilustración Pedro Chiappe

Autódromo "Oscar Cabalén", Córdoba.Extensión circuito Nº 3: 4.045 metros

posiciones del campeonato luego de 3 fechas:

1) Maximiliano Merlino 33; 2) Rafael Morgerstern 30; 3) Lucas Dionisi 25; 4) Gastón Gavilán 14; 5) Carlos Okulovich 14; 6) Juan Cruz Alvarez 12; 7) Maximiliano Cuesta Orueta, Ignacio Redolfi y Gabriel Satorra 10; 10) Ernesto Bessone III 9; 37) Javier Falvo 1.

cronograma de actividades autodromo "oscar cabalén", cordoba

Viernes 26 de julio de 2002
8.30 a 10.30 FR/FSR/CM, verificación técnico-administrativa
11.00 a 11.20 Copa Megane, 1er. entrenamiento
11.35 a 12.05 Fórmula Súper Renault, 1er. entrenamiento
12.20 a 12.50 Fórmula Renault, 1er. entrenamiento (pares)
13.05 a 13.35 Fórmula Renault, 1er. entrenamiento (impares)
13.55 a 14.15 Copa Megane, 2do. Entrenamiento
14.30 a 14.50 Fórmula Súper Renault, 2do. Entrenamiento
15.05 a 15.25 Fórmula Renault, 2do. entrenamiento (pares)
15.40 a 16.00 Fórmula Renault, 2do. entrenamiento (impares)

Sábado 27 de julio de 2002
7.00 a 9.30 TC 2000, verificación técnico-administrativa
9.30 a 10.15 TC 2000, 1er. entrenamiento
10.30 a 10.40 Copa Megane, clasificación
10.55 a 11.05 Fórmula Súper Renault, 1ra. tanda de clasificación
11.20 a 11.30 Fórmula Renault, 1ra. tanda de clasificación (pares)
11.45 a 11.55 Fórmula Renault, 1ra. tanda de clasificación (impares)
12.15 a 13.00 TC 2000, 2do. entrenamiento
13.15 a 13.25 Fórmula Súper Renault, 2da. tanda de clasificación
13.40 a 13.50 Fórmula Renault, 2da. tanda de clasificación (pares)
14.05 a 14.15 Fórmula Renault, 2da. tanda de clasificación (impares)
14.30 Carrera Copa Megane, 30 minutos máx.
16.00 a 16.20 TC 2000, 1ra. tanda de clasificación
16.40 a 17.00 TC 2000, 2da. tanda de clasificación

Domingo 28 de julio de 2002
9.00 Carrera Fórmula Súper Renault, 30 minutos máx.
10.00 TC 2000, 1ra. serie, 6 vueltas.
10.30 TC 2000, 2da. serie, 6 vueltas.
11.45 Carrera Fórmula Renault, 30 minutos máx.
12.30 TC 2000, salida de los autos a grilla
12.40 Carrera TC 2000, 60 minutos máx.
14.10 TC 2000, conferencia de prensa

-ec-

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Series Formula Renault
Drivers Juan Cruz Alvarez , Carlos Okulovich