2000: Domingo 3 de noviembre San Rafael reporte

San Rafael: Guillermo Ortelli volvió a ganar en el TC 2000 después de cinco años San Rafael, Noviembre 3.- Guillermo Ortelli (Honda Civic N°6) en 56m.16s.309/1000 (a un promedio de 140,212 km/h.) se impuso en la duodécima presentación del...

San Rafael: Guillermo Ortelli volvió a ganar en el TC 2000 después de cinco años

San Rafael, Noviembre 3.- Guillermo Ortelli (Honda Civic N°6) en 56m.16s.309/1000 (a un promedio de 140,212 km/h.) se impuso en la duodécima presentación del Campeonato Argentino de TC 2000 llevada a cabo hoy en el en el autódromo de la ciudad de San Rafael en la provincia de Mendoza con un marco de más de 16.000 espectadores.

Detrás del Ortelli se ubicaron: 2) Norberto Fontana (Toyota Corolla N°9) a 1s122/1000; 3) Marcelo Bugliotti (Honda Civic N°7) a 1s713/1000; 4) Ponce de León (Ford Focus N°1) a 6s379/1000 y 5) Juan M. Silva (Honda Civic N°5) a 7s925/1000.

Guillermo Ortelli volvió a la victoria en el TC 2000 tras casi 5 años, ya que su triunfo anterior fue el 21 de diciembre de 1997 en Rafaela. El piloto oriundo de Salto se adaptó rapidamente al circuito de San Rafaela, trazado que por primera vez visitaba la categoría, y no sólo se llevó la victoria de la final, sino también se impuso en la primera serie y dominó la clasificación del día sabado. Ortelli demostró ser protagonista en cada presentación del TC 2000 a lo largo de la temporada y hasta ésta fecha había acumulado cuatro poles y cinco series pero no pudo alzarse con niguna victoria por despistes o factores mecánicos hasta el día de hoy.

En carrera Ortelli aprovechó la pole obtenida en clasificación y se mantuvo al frente de pelotón de punta a lo largo de toda la competencia, seguido siempre por Norberto Fontana (Toyota Corolla) quien en principio mantuvo un ritmo más cauto que Ortelli para no desgastar los neumáticos, ya que el asfalto del circuito es muy abrasivo y los pilotos temían no llegar al final de la competencia sin la necesidad de ingresar a cambiar sus neumáticos.

Promediando la mitad de la carrera --en el giro 24- y en el momento en que Fontana marcaba un tiempo similar al de Ortelli un despiste de Lucas Armellini (Chevrolet Astra N°26) en la curva 4 obligó el ingreso del Auto de Seguridad. Reiniciada la competencia nada cambió en los puestos de punta. La mayor atracción en pista era la disputa por el tercer lugar entre Esteban Tuero (Honda Civic N°29) y Daniel Cingolani (Honda Civic N°8) hasta que en el giro 37 un toque al final de la recta principal entre ambos pilotos terminó con los dos autos fuera de competencia debiendo ingresar nuevamente el Auto de Seguridad, manteniendose en pista durante dos giros. Ya con los vehículos a velocidad de carrera Ortelli comandó las acciones hasta la bandera a cuadros seguido por Norberto Fontana.

El tercer lugar del podio fue para Marcelo Bugliotti que desarrolló una competencia de menor a mayor ya que había largado desde la octava posición de la grilla. El quinteto e punta lo completaron Gabriel Ponce de León y Juan Manuel Silva.

Con el segundo puesto logrado hoy por Fontana el equipo Toyota Team Argentina vuelve a ocupar las dos primeras posiciones del campeonato, manteniendose al frente del mismo Omar Martinez, quien hoy clasificó sexto.

Guillermo Ortelli: "estoy muy feliz por la victoria la cual quiero dedicar a todo el equipo. Antes de iniciar la carrera tenía ciertas dudas acerca de la durabilidad de las gomas, pero ya en carrera el ingreso del auto de seguridad me permitió plantar la competencia de manera diferente y así poder administrar el desgaste de los neumáticos. En el último giro temí por que algo le pasara al auto, escuché todos los ruidos clásicos de una última vuelta, pero nada ocurrió y pude llevarme la victoria".

Norberto Fontana: "estoy muy contento con éste segundo puesto ya que me permite sumar en el campeonato y cortar una mala racha que me perseguía en el TC2000".

Marcelo Bugliotti: "ante todo quiero felicitar a Guillermo Ortelli por la victoria y destacar que para mi fue una carrera muy entretenida ya que siempre tuve lucha por cada puesto que avanzé".

Primera Serie: 1) Guillermo Ortelli (Honda Civic N°6) en 6m06s332/1000 (a un promedio de 155,072 km/h); 2) Ponce de León (Ford Focus N°1) a 6s728/1000; 3) Esteban Tuero (Honda Civic N°29) a 9s864/1000; 4) Omar Martinez (Toyota Corolla N°10) a 10s185/1000 y 5) Leandro Carducci (Honda Civic N°36) a 10s558/1000.

Segunda Serie: 1) Norberto Fontana (Toyota Corolla N°9) en 6m10s128/1000 (a un promedio de 153,482/1000); 2) Nelson Garcia (Ford Escort N°38) a 672/1000; 3) Juan M. Silva (Honda Civic N°5) a 1s294/1000; 4) Marcelo Bugliotti (Honda Civic N°7) a 1s584/1000 y 5) Walter Hernández (Ford Focus N°2) a 4s754/1000.

Campeonato (Disputadas 12 carreras): 1) O. Martinez 104 puntos; 2) N. Fontana, 90; 3) J. M. Silva, 89; 4) M. Bugliotti, 71; 5) W. Hernandez, 68; 6) D. Cingolani, 67; 7) G. Furlan, 61; 8) E. Tuero, 58, 9) Ponce de Leon, 50 y 10) G. Ortelli, 45.

Fórmula Super Renault: Matias Rossi (Toms) se impuso en la carrera de la Fórmula Renault y se consagró campeón de la categoría. El vencedor utilizó un tiempo total de 23m17s656 (155,807 km/h.). Rossi obtuvo la punta de la carrera desde el momento mismo de la largada, cuando el poleman, Julián Flamarique (Dallara), perdió varias posiciones. Desde ese momento Rossi tomó la punta de la carrera para no abandonarla hasta el final de la misma, solo el ingreso del Auto de Seguridad en la séptima vuelta -por causa del despiste de Paul Simon (Ralt)- y en decimoquinto giro --por fuera de pista de Julio Infante (Toms)- hicieron peligrar la victoria de Rossi que en cada reinicio de competencia supo acelerar en el momento justo y mantener detrás suyo al resto de los competidores. La segunda posición quedó en poder de Prospero Bonelli (Reynard) que durante toda la carrera mantuvo la posición detrás del flamante campeón. El último escalón del podio lo ocupó el piloto mendocino, Julian Flamarique.

Los cinco primeros puestos fueron completados por Leandro Iglesias (Ralt) y Mariano Juan (Dallara) quienes dieron un buen espectáculo en pista en pos de avanzar posiciones.

Matías Rossi: "le agradezco al equipo por por que laburan como locos y dan todo por el auto, está gran carrera y el campeonato se lo dedicos a ellos".

Campeonato (disputadas 11 carreras): 1) M. Rossi, 165 puntos (campeón 2002); 2) J. Flamarique, 103; 3) M. Cohen, 87; 4) F. Lifschitz, 80 y 5) G. Cantonatti, 63.

Fórmula Renault: Carlos Okulovich (Crespi) en 29m49s645/1000 (a un promedio de 111,099 km/h) se impuso en la carrera de la menor de las Fórmulas. La competencia ganada por el piloto oriundo de Oberá (Misiones) finalizó por tiempo y con Auto de Seguridad. A pocos metros de iniciada la carrera un múltiple toque en la primera curva dio por terminada con las aspiraciones del campeón Rafael Morgestern, Martín Ferrari, Juan Angelini y Jonatan Castellano. Reiniciada la competencia el puntero Okulovich y su escolta Donoso Prado tomaron distancia del resto del pelotón hasta que en el undécimo giro el despiste del mendocino Pablo Fioquetta obligó a un nuevo ingreso del AS lo que llevó a que las diferencias existentes en pista dejasen de existir. La bandera verde mostró nuevamente a Okulovich al frente del pelotón de punta hasta que el despiste de Moreira en el giro 18 llevó a que el auto de seguridad entrase a pista y se mantuviese hasta terminar la prueba. Finalmente Carlos Okulovich, Donoso Prado y Juan Cruz Alvarez subieron al podio de la FR.

Maximiliano Merlino estrenó equipo en forma exitosa, ya que en su primera carrera en el team Re Competición asciende al primer lugar del campeonato cuando solo restan dos competencias para finalizar el mismo.

Carlos Okulovich: "estoy muy feliz por ésta victoria, sé que contaba con un gran auto y lo pude demostrar con la victoria a pesar de que el ingreso del auto de seguridad hizo finalizar la competencia en velocidad de transito y no de carrera"

Campeonato (disputadas 10 carreras): 1) M. Merlino, 67 puntos; 2) R. Morgenstern, 65; 3) L. Dionisi, J.C. Alvarez y Donoso Prado 59.

La próxima competencia se disputará el domingo 24 de noviembre en el autódromo de la ciudad de Pigüé.

-tc2000-

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Series Formula Renault
Drivers Juan Cruz Alvarez , Jonatan Castellano , Esteban Tuero , Norberto Fontana , Juan Manuel Silva , Omar Martinez , Guillermo Ortelli , Matias Rossi , Prospero Bonelli , Carlos Okulovich