2000: Carrera Domingo 18 de agosto de 2002 en Salta reporte

Silva ganó ante una multitud en Salta. Salta, Agosto 18.- Juan Manuel Silva (Honda Civic Nº 5) en 1h.00m.53s.333/1000 (a un promedio de 125,491 km/h) fue el vencedor de la octava fecha del 23º Campeonato Argentino de Turismo Competición ...

Silva ganó ante una multitud en Salta.

Salta, Agosto 18.- Juan Manuel Silva (Honda Civic Nº 5) en 1h.00m.53s.333/1000 (a un promedio de 125,491 km/h) fue el vencedor de la octava fecha del 23º Campeonato Argentino de Turismo Competición 2000, disputada hoy en el autódromo "Martín Miguel de Güemes" de la ciudad de Salta.

Detrás del vencedor, Juan M. Silva, se ubicaron: 2) Omar Martinez (Toyota Corolla Nº 10) a 2s.067/1000; 3) Esteban Tuero (Honda Civic Nº 29) a 2s.748/1000; 4) Nelson Garcia (Ford Escort Nº 38) a 3s.339/1000 y 5) Daniel Cingolani (Honda Civic Nº 8) a 5s.492/1000.

Juan Manuel Silva se impuso en el autódromo salteño, en una carrera que terminó por tiempo, y lo festejó a su manera, sobre el techo de su Honda Civic abrazado con Victor Rosso el director general del equipo Honda Racing Argentina.

La ciudad de Salta recibió de manera espectacular al Turismo Competición 2000. Tras ocho años de ausencia la categoría retornó a la provincia norteña, en la cual se generó gran expectativa por ver a los autos y pilotos del TC 2000, a punto tal que más de 20.000 espectadores se hicieron presentes en un soleado autódromo Martín Miguel de Güemes.

Guillermo Ortelli (Honda Civic Nº 6), el gran protagonista del fin de semana, volvió a sufrir una desilusión en esta temporada del TC 2000. El piloto oriundo de Salto largó de excelente manera y se mantuvo al frente del pelotón durante siete giros hasta que su Honda Civic se quedó sin frenos en la primera curva, con la mala fortuna que el pedal de freno quedó abajo trabando el acelerador lo que llevó a que el vehículo japonés se fuera de pista, con vuelco incluido, debiendo ingresar el Auto de Seguridad.

Reiniciada la competencia Juan Manuel Silva heredó la primera posición dejada por su compañero de equipo y la mantuvo por el resto de la competencia, debiendo contener los embates de Fabián Yannantuoni (Honda Civic Nº 21) que vuelta tras vuelta lo siguió a Silva desde muy cerca, hasta que el ingreso del Auto de Seguridad en el giro 35º -producto del despiste de Gustavo Der Ohanessian- limó las diferencias de tiempo establecidas hasta ese entonces. Reiniciada la competencia Juan Manuel Silva aceleró en el momento justo dejando sin poder de reacción a Fabian Yannantuoni que además del retraso en pista debió penar, giros más tarde, con una pinchadura en un neumático que lo obligó a abandonar en boxes, quedando como premio para el piloto el reconocimiento del público por la excelente actuación llevada a cabo en pista.

El segundo escalón del podio lo ocupó Omar "Gurí" Martinez que desarrolló una gran carrera, durante la cual debió pelear la tercera posición con Nicolás Vuyovich (Honda Civic Nº40) con quien el fragor de la lucha los llevó a perder una posición en poder de Yannantuoni que a poco del final, y tras el abandono de éste último, Martinez ascendió al segundo lugar del clasificador general y del campeonato ubicandose, en éste último, tras su compañero de equipo Norberto Fontana, quien hoy desarrolló una excelente carrera en la cual largó 22do. (producto de un recargo en su serie) y finalizó octavo sumando importantes puntos en busca del certamen.

El gran fin de semana del equipo Honda Racing Argentina (victoria de Silva y pole de Ortelli) culminó con el tercer puesto de Esteban Tuero que a pesar de un problema de frenos en su vehículo pudo subir al último escalón del podio. Detrás del terceto de punta clasificaron Nelson Garcia (Ford Escort Nº 38), Daniel Cingolani (Honda Civic Nº 8), Ponce de León (Ford Focus Nº 1) y Juan Satorra (Ford Escort Nº 18) completando así los siete pilotos de punta.

El campeonato continúa liderado por Norberto Fontana, seguido por su coequiper Omar Martinez y Gabriel Furlan (Mitsubishi Lancer N º11) que finalizó decimotercero, tras haber largado desde la décima fila de la grilla por ser recargado en su serie.

Juan Manuel Silva: "Agradezco al equipo por lo bien que trabaja en el auto. En el inicio de la carrera intenté pasar a Ortelli pero el cuidó su posición y debí mantenerme tranquilo hasta que en un momento el se despistó y quedé puntero, a partir de ahí tuve que cuidarme de Yanantuoni y del desgaste de los neumáticos, sin duda la clave de la victoria estuvo en la diferencia que le hice a Yanantuoni tras la salida de pista del auto de seguridad, aceleré donde el no esperaba y marqué la diferencia en pista. A poco del final el auto largaba un poco de humo pero eso no me preocupó ya que sabía que podía salir de un reten".

Omar Martinez: "Estoy feliz por que la de hoy fue una buena carrera en la que pude aguantar y llevarme un buen resultado que me sirve para ascender en el campeonato y colocarme detrás de Norberto (Fontana) lo que es muy bueno para el equipo Toyota que tanto trabaja para tener los dos autos en punta".

Esteban Tuero: "Lo de hoy es muy bueno por el equipo y por los valiosos puntos que sumo para el campeonato. En carrera estuve un poco complicado por que tenía poco freno y se trababa el acelerador. Ahora hay que trabajar para la próxima en San Juan y así obtener buenos resultados sin depender tanto de la suerte".

Primera Serie: 1) Guillermo Ortelli (Honda Civic Nº 6) en 7m06s723/1000 (a un promedio de 143,250 km/h); 2) Nicolas Vuyovich (Honda Civic Nº 40) a 1s.676/1000; 3) Esteban Tuero (Honda Civic Nº 29) a 6s.604/1000; 4) Nelson Garcia (Ford Escort Nº 38) 7s.721/1000 y 5) Walter Hernandez (Ford Focus Nº 2) a 9s.657/1000.

Segunda Serie: 1) Juan M. Silva (Honda Civic Nº 5) en 7m.07s.403/1000 (a un promedio de 143,022 km/h); 2) Omar Martinez (Toyota Corolla Nº 10) a 7s.264/1000; 3) Fabian Yannantuoni (Honda Civic Nº 21) a 8s.639/1000; 4) Daniel Cingolani (Honda Civic Nº 20) a 9s.378/1000 y 5) Gabriel Ponce de Leon (Ford Focus Nº1) a 12s.492/1000.

Campeonato (disputadas 8 carreras): 1) Norberto Fontana 75 puntos; 2) O. Martinez 64; 3) G. Furlán 55; 4) M. Bugliotti, 54; 5) D. Cingolani 52; 6) E. Tuero y J.M. Silva 48; 8) W. Hernandez 46; 9) O. Fineschi 38 y 10) F. Yannantuoni 33.

Fórmula Súper Renault Julian Flamarique (Dallara) en 25m.03s.688/1000 (a un promedio de 145.263 km/h), se impuso por tercera vez en el año, en la clase mayor de las fórmulas. El campeón de la categoría largó desde la pole y no desperdició esa posición en la grilla manteniendose al frente del pelotón a lo largo de toda la competencia, durante la cual Matías Rossi y Federico Lifshitz intentaron, sin éxito, arrebatarle el liderazgo debiendo abandonar el primero, tras un trompo, y debiendo conformarse con la posición de escolta el otro. El tercer lugar del podio fue para Matias Cohen. El récord de vuelta fue para el vencedor en el cuarto giro en 1m.05s.462/1000 a 155,632 km/h.

Julián Flamarique: "estoy muy feliz ya que con este gran auto pude terminar un fin de semana espectacular que sirve para el campeonato. En carrera tuve problemas con los freno que se fue ablandando con el transcurso de los giros pero a pesar de ello pude manejar la carrera a voluntad".

Campeonato (disputadas 7 carreras): 1) M. Rossi, 90 puntos; 2) J. Flamarique 81 puntos; 3) M. Cohen 69; 4) G. Cantonatti 57 y 5) J. Infante 38.

Fórmula Renault Rafael Morgerstern en 27m.22s.150/1000 (a un promedio de 136.489 km/h) fue el vencedor de menor de las Fórmulas Renault. El campeón de la categoría largo la carrera desde la tercera posición y a pocos metro de iniciada la misma se ubicaba tercero ya que el poleman Ernesto Bessone (h) abandonaba por un problema en la transmisión de su monoposto, a partir de allí la entretenida pelea por la punta la mantenían Morguerstern y Maximiliano Merlino hasta que éste último protagonizo un trompo por el cual debió abandonar, dejando el triunfo en manos de Morguerstern. Detrás del vencedor clasificaron Ignacio Moreira y Martin Ferrari. El récord de vuelta fue para el vencedor, en el undécimo giro a 1m.09s.845/1000 (a un promedio de 145,866 km/h)

Rafael Morgerstern: "lo hecho en carrera me deja muy satisfecha, sabía que contaba con un gran auto y por suerte pude demostrarlo, durante la competencia pude controlar a Merlino y una vez que él abandonó todo fue más facil."

Campeonato (disputadas 5 carreras): 1) R. Morgerstern 49 puntos; 2) M. Merlino 36; 3) Donoso Prado 31; 4) L. Dionisi 27 y 5) M. Ferrari 25.

La próxima presentación de TC 2000 será el 1 de septiembre en el autódromo "Eduardo Copello" de la ciudad de San Juan.

-tc2000-

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Series Formula Renault
Drivers Esteban Tuero , Norberto Fontana , Juan Manuel Silva , Omar Martinez , Guillermo Ortelli