F1 Testing in Europe and Friday News 99-02-19

A F-1 continuou agitando a Europa nesta sexta-feira. Max Mosley declarou que o calendário de 2000 não terá muitas alterações, e mesmo ele querendo 20 corridas, as equipes e Bernie Ecclestone...

A F-1 continuou agitando a Europa nesta sexta-feira. Max Mosley declarou que o calendário de 2000 não terá muitas alterações, e mesmo ele querendo 20 corridas, as equipes e Bernie Ecclestone querem que fique na casa das 16 corridas.

Mosley também declarou que a BAR está indo muito longe com esta história dos carros diferentes, e que estaria metendo o dedo na cara da FIA com esta atitude. A BAR deverá se apresentar na FIA até dia 12/03 e se o Conselho Mundial concordar com o ponto de vista de Mosley, a BAR estará em apuros. O mínimo que deverá acontecer, será uma advertência e uma multa, e o máximo seria o banimento por 1 ou 2 etapas no início de 99.

Já no teste em Barcelona, várias surpresas... O mais rápido foi Heinz-Harald Frentzen, da Jordan, que marcou a 2ª melhor marca com carros 99 em Barcelona (o melhor é de Mika com 1min21s141). Será que Adrian Newey está certo, ao dizer que a maior ameaça para a McLaren será a Jordan? Sabe-se que Frentzen estava com tanque vazio, pneus novos e acerto de classificação.

Outra grande surpresa, boa para os brasileiros, foi o excelente tempo de Rubens Barrichello, com seu Stewart Ford em configuração de classificação, que abaixou da casa de 1min22 e marcou 1min21s966 após 39 voltas que o colocou na 4ª posição.

David Coulthard ficou em 2º, a menos de 5 centésimos de Frentzen, e também estava com o acerto de classificação.

Para comprovar que a Jordan não está brincando, Hill marcou o terceiro tempo, com 1min21s534, apenas 0,12 segundos atrás de Frentzen.

Pedro Paulo Diniz (que recebeu hoje a excelente notícia que seu contrato com a Sauber é válido e que não existe mais nenhum vínculo com a Arrows) conclui hoje (sábado) a fase de preparação à abertura da temporada-99 da Fórmula 1, marcada para 7 de março em Melbourne, na Austrália. Diniz fechará pela manhã, no circuito de Barcelona, os três dias de testes que realizou nesta semana. Ontem, Diniz voltou a enfrentar dificuldades com o sistema de gestão eletrônica de sua Sauber C18-Petronas e ficou em 9º e último lugar, com o tempo de 1min23s764.

A Minardi testou Mugello, e Luca Badoer completou 61 voltas com o M01 e virou a melhor em 1min28s813. O jovem argentino, Gaston Mazzacane completou apenas 6 voltas e não marcou tempo.

Tempos em Barcelona:

1 - Heinz-Harald Frentzen, Jordan-Mugen,1min21s410 (82 voltas) 2 - David Coulthard, McLaren-Mercedes, 1min21s468 (83) 3 - Damon Hill, Jordan-Mugen, 1min21s534 (61) 4 - Rubens Barrichello (Stewart-Ford), 1min21s966 (39) 5 - Mika Hakkinen (McLaren-Mercedes), 1min22s127 (36) 6 - Olivier Panis (Prost-Peugeot), 1min22s398 (59) 7 - Jarno Trulli (Prost-Peugeot), 1min22s919 (17) 8 - Johnny Herbert (Stewart-Ford), 1min23s254 (44) 9 - Pedro Paulo Diniz (Sauber C18-Petronas), 1min23s764 (55)

Marc Zimmermann - Motorsport News International

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About this article
Series Formula 1
Drivers Jarno Trulli , Gaston Mazzacane , Johnny Herbert , Luca Badoer , Heinz-Harald Frentzen , Rubens Barrichello , David Coulthard , Mika Hakkinen , Olivier Panis , Damon Hill , Bernie Ecclestone , Adrian Newey
Teams Mercedes , Sauber , McLaren , Minardi , Jordan