BTCC 2024 Croft
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Cla | Driver | # | Car | Laps | Time | Interval | km/h | Retirement | Points | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 | T. Chilton Team Bristol Street Motors | Hyundai i30 Fastback N Performance | 15 |
20'56.324 |
90.27 | 20 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | D. Cammish NAPA Racing UK | Ford Focus ST | 15 |
+1.504 20'57.828 |
1.504 | 90.16 | 17 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 | T. Ingram Team Bristol Street Motors | Hyundai i30 Fastback N Performance | 15 |
+2.141 20'58.465 |
0.637 | 90.11 | 15 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 | A. Sutton NAPA Racing UK | Ford Focus ST | 15 |
+8.219 21'04.543 |
6.078 | 89.68 | 13 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | J. Hill Laser Tools Racing with MB Motorsport | BMW 330e M Sport | 15 |
+8.760 21'05.084 |
0.541 | 89.64 | 11 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 | R. Huff Toyota Gazoo Racing UK | Toyota Corolla GR Sport | 15 |
+11.151 21'07.475 |
2.391 | 89.47 | 10 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 | J. Cook LKQ Euro Car Parts with SYNETIQ | Toyota Corolla GR Sport | 15 |
+12.550 21'08.874 |
1.399 | 89.37 | 9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 | D. Rowbottom NAPA Racing UK | Ford Focus ST | 15 |
+12.719 21'09.043 |
0.169 | 89.36 | 8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 | A. Morgan Team BMW | BMW 330e M Sport | 15 |
+17.519 21'13.843 |
4.800 | 89.02 | 7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 |
R. Pearson
Team Bristol Street Motors
|
Hyundai i30 Fastback N Performance | 15 |
+24.337 21'20.661 |
6.818 | 88.55 | 6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 | C. Smiley Restart Racing | Cupra León | 15 |
+24.583 21'20.907 |
0.246 | 88.53 | 5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 | S. Osborne NAPA Racing UK | Ford Focus ST | 15 |
+26.379 21'22.703 |
1.796 | 88.41 | 4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13 | A. Taylor-Smith Evans Halshaw Power Maxed Racing | Vauxhall Astra | 15 |
+28.842 21'25.166 |
2.463 | 88.24 | 3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 | C. Turkington Team BMW | BMW 330e M Sport | 15 |
+28.951 21'25.275 |
0.109 | 88.23 | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 |
M. Doble
Evans Halshaw Power Maxed Racing
|
Vauxhall Astra | 15 |
+29.154 21'25.478 |
0.203 | 88.22 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 |
S. Sumpton
Restart Racing
|
Cupra León | 15 |
+29.638 21'25.962 |
0.484 | 88.19 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17 |
D. De
Duckhams Racing with Bartercard
|
Cupra León | 15 |
+33.889 21'30.213 |
4.251 | 87.89 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 |
N. Halstead
Team Bristol Street Motors
|
Hyundai i30 Fastback N Performance | 15 |
+1'05.223 22'01.547 |
31.334 | 85.81 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
dnf | A. Watson Toyota Gazoo Racing UK | Toyota Corolla GR Sport | 11 |
+4 Laps 21'48.905 |
4 Laps | 63.53 | Retirement | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
dnf | A. Moffat LKQ Euro Car Parts with SYNETIQ | Toyota Corolla GR Sport | 3 |
+12 Laps 4'34.328 |
8 Laps | 82.68 | Retirement |