Circuit de Brands Hatch Michelin presentation

Championnat du Monde Superbike - 10ème manche Circuit de Brands Hatch (Royaume-Uni) - 29 juillet 2001 Troy Bayliss sur les traces de Carl Fogarty Depuis que Ducati a fait appel à Troy Bayliss (Ducati Infostrada-Michelin) l'an dernier pour ...

Championnat du Monde Superbike - 10ème manche
Circuit de Brands Hatch (Royaume-Uni) - 29 juillet 2001

Troy Bayliss sur les traces de Carl Fogarty

Depuis que Ducati a fait appel à Troy Bayliss (Ducati Infostrada-Michelin) l'an dernier pour suppléer Carl Fogarty blessé, le pilote australien a su se montrer digne de la confiance placée en lui. Toujours sur le podium lors des cinq premières courses cette année, Bayliss a ensuite remporté quatre victoires à Monza (2), Lausitz et Misano. Il est actuellement leader avec 53 points d'avance sur le second Colin Edwards et 61 sur le troisième Troy Corser. Lors de la dernière épreuve à Laguna Seca, Bayliss s'est classé deux fois quatrième : "Le week-end ne s'est pas mal passé, j'ai augmenté mon avance sur Colin mais Troy m'a repris quelques points. Je suis assez content de ces résultats qui me permettent de conforter ma position au championnat." Après Brands Hatch, il restera trois courses à disputer à Oschersleben (Allemagne, le 2 septembre), Assen (Pays-Bas, le 9 septembre) et Imola (Italie, le 30 septembre).

Son coéquipier Ruben Xaus (Ducati Infostrada-Michelin) a obtenu en Californie une septième place, soit son cinquième meilleur résultat après avoir fini cinquième à Kyalami, puis sixième à Monza, Lausitz et Misano : "Je pense avoir bien piloté ce week-end pour marquer des points. Le problème est que je suis parti de la 4ème ligne et c'est très difficile car il faut se bagarrer du début à la fin. Si je réalise de bons essais qualificatifs et une bonne Superpole, je sais que je peux être devant avec les autres."

Actuel deuxième du classement général provisoire, le Champion du Monde en titre Colin Edwards (Castrol Honda-Michelin) était un peu déçu par ses deux sixièmes places obtenues à Laguna Seca : "J'ai pris le départ de la deuxième course pour tout donner et même plus. Même si cela signifiait chuter, cela ne m'inquiétait pas. J'ai fait tout ce que j'ai pu mais je glissais beaucoup. Cela a été une mauvaise manche pour moi et je n'ai qu'une envie, celle de retrouver le chemin de la victoire à Brands Hatch." Colin Edwards y avait remporté la deuxième manche l'an dernier le 15 octobre et y avait été sacré Champion du Monde Superbike.

Parmi les pilotes disposant de motos compétition-client, l'avantage revient actuellement à Broc Parkes (Ducati NCR-Michelin) qui totalise 41 points. Il est suivi dans ce classement officieux par Giovanni Bussei (Ducati NCR) avec 29 points et Robert Ulm (Ducati Gerin WSBK Team-Michelin) avec 27 points.

Une longue expérience

L'équipe Michelin Compétition possède une longue expérience du circuit de Brands Hatch en Superbike. Sur les 16 épreuves du mondial disputées sur cette piste, Michelin a en effet gagné 14 fois. Ce furent tout d'abord les 2 victoires en 1993 de Giancarlo Falappa (Ducati-Michelin), avant qu'en 1995 Carl Fogarty (Ducati-Michelin) ne réalise le doublé à son tour. "Foggy" obtenait d'ailleurs cette année-là le deuxième de ses quatre titres mondiaux Superbike, tous avec Ducati et Michelin. En 1996, Pierfrancesco Chili (Ducati-Michelin) et Troy Corser (Ducati-Michelin) s'imposaient à leur tour, avant que Chili et Fogarty ne gagnent en 1997. En 98, Colin Edwards et sa Castrol Honda- Michelin finissaient pour la première fois sur la plus haute marche du podium, pendant que Troy Corser sur Ducati gagnait la deuxième manche. Edwards et sa RC 45 remportaient les 2 manches en 1999, devant son coéquipier d'alors, Aaron Slight (Castrol Honda Michelin). Ces victoires du Texan, fort opportunes, permettaient à l'équipe de Neil Tuxworth de présenter les trophées deux jours plus tard, lors de l'inauguration des nouveaux locaux du Team dans le Fairfields Industrial Estate à Louth (Lincolnshire) en présence de Stirling Moss.

L'année 2000 offrait aux concurrents la possibilité de se rendre à Brands Hatch à deux occasions. L'épreuve du 6 août était en effet complétée par une autre course le 15 octobre, cette dernière en remplacement de la manche d'Imola annulée. Le 6 août, Troy Bayliss gagnait devant Neil Hodgson (GSE Racing Ducati) la première manche, puis Hodgson remportait la seconde devant Bayliss. En octobre, John Reynolds (Revè Red Bull Ducati) terminait vainqueur de la première course, les deux victoires de Reynolds et Hodgson étant les seules jusqu'à présent à avoir échappé à Michelin en 16 courses. La deuxième manche revenait à Colin Edwards, qui, à cette occasion, était sacré Champion du Monde. C'était le 7ème titre consécutif pour Michelin en mondial Superbike. <pre> Classement provisoire du mondial SBK 2001 (après 9 courses)

     Pos    #     Pilote             Constructeur     Total
     1      21    T. Bayliss         Ducati           276
     2       1    C. Edwards         Honda            223
     3       3    T. Corser          Aprilia          215
     4     155    B. Bostrom         Ducati           197
     5     100    N. Hodgson         Ducati           177
     6       4    P. Chili           Suzuki           153
     7       6    G. Lavilla         Kawasaki         120
     8       5    A. Yanagawa        Kawasaki         118
     9       8    T. Okada           Honda            113
     10     11    R. Xaus            Ducati            92
     11     55    R. Laconi          Aprilia           87
     12     24    S. Chambon         Suzuki            84
     13     19    H. Izutsu          Kawasaki          63
     14     52    J. Toseland        Ducati            52
     15           M. Tamada          Honda             50
     16     36    B. Parkes          Ducati            41
     17     35    G. Bussei          Ducati            29
     18     33    R. Ulm             Ducati            27
     19     99    S. Martin          Ducati            22
     20           E. Bostrom         Kawasaki          22
     21           A. Antonello       Aprilia           21
     22           A. Ryo             Suzuki            20
     23           S. Ito             Honda             20
     24     22    L. Pedercini       Ducati            19
     25           S. Hislop          Ducati            16
     26           T. Serizawa        Kawasaki          16
     27           A. Gramigni        Yamaha            15
     28     20    M. Borciani        Ducati            15
     29     46    M. Sanchini        Ducati            13
     30           J. Reynolds        Ducati            11
     31     51    M. Craggill        Ducati            10
     32     27    B. Stey            Honda              7
     33      7    J.B. Borja         Yamaha             7
     34           D. Chandler        Kawasaki           7
     35           W. Yoshikawa       Yamaha             6
     36           Y. Kagayama        Suzuki             6
     37           A. Maxwell         Kawasaki           3
     38     31    M. Malatesta       Kawasaki           3
     39     23    J. Mrkyvka         Ducati             1
     40     25    J. Rodriguez       Honda              1
     41     41    L. Holon           Kawasaki           1
     42     14    P. Goddard         Benelli            1

</pre> Supersport

Quatre pilotes en 20 points

Alors qu'il reste quatre courses à disputer, quatre hommes se disputent le première place du classement provisoire du Championnat du Monde Supersport. Paolo Casoli (Yamaha) est leader avec un total de 100 points, contre 88 à Jorg Teuchert (Yamaha), 81 à Kevin Curtain (Honda BKM- Michelin Pilot) et 80 à Andrew Pitt (Kawasaki). On rappellera que l'an dernier, Paolo Casoli (alors sur Ducati Infostrada-Michelin Pilot) l'emportait au mois d'août à Brands Hatch alors que Karl Muggeridge (Ten Kate Honda) s'imposait en octobre. Au championnat, Vittoriano Guareschi (Dienza Ducati Racing-Michelin Pilot) est actuellement dixième, juste devant Adam Fergusson (Alfa Technik Castrol Honda-Michelin Pilot).

On suivra également avec intérêt la course de Chris Vermeulen (Castrol Honda-Michelin), récent cinquième de la dernière course disputée à Misano, à seulement 3.6 du vainqueur Jorg Teuchert. Bien connu du public britannique, Chris Vermeulen (19 ans) a gagné l'an dernier avec le Team Sanyo Honda les courses Superstock de Thruxton et Knockhill ainsi que la course d'ouverture du Championnat d'Europe Superstock à Donington Park. <pre> Classement provisoire du mondial Supersport 2001 (après 7 courses) Pos # Pilote Constructeur Total 1 2 P. Casoli Yamaha 100 2 1 J. Teuchert Yamaha 88 3 11 K. Curtain Honda 81 4 8 A. Pitt Kawasaki 80 5 5 K. Muggeridge Suzuki 64 6 7 P. Riba Honda 53 7 6 I. MacPherson Kawasaki 49 8 69 J. Whitham Yamaha 47 9 12 P. Bontempi Yamaha 45 10 22 V. Guareschi Ducati 43 11 24 A. Fergusson Honda 40 12 14 C. Cogan Yamaha 40 13 37 K. Fujiwara Suzuki 37 14 9 F. Pirovano Suzuki 31 15 4 C. Kellner Yamaha 30 16 99 F. Foret Honda 27 17 21 C. Vermeulen Honda 21 18 15 W. Daemen Yamaha 13 19 16 C. Lindholm Yamaha 12 20 23 D. Thomas Ducati 10 22 18 C. Migliorati Honda 10 23 K. Harris Suzuki 9 24 A. Corradi Yamaha 9 25 26 I. Goi Honda 7 26 65 J. Hanson Yamaha 7 25 31 V. Iannuzzo Suzuki 5 27 25 M. Barth Honda 5 28 N. Russo Yamaha 5 29 33 R. Baird Yamaha 4 30 J. Ölschläger Suzuki 3 31 28 S. Le Grelle Honda 2 32 53 C. Mariottini Ducati 2 33 S. Smart Suzuki 1 </pre> Le circuit de Brands Hatch et les pneumatiques

Inauguré en 1928 en tant que piste moto, le circuit de Brands Hatch est désormais la propriété du Groupe Octagon, qui gère également les droits télévision et marketing du Championnat du Monde Superbike.

Allongé en 1953 avec l'utilisation de la colline qui mène à "Druids Bend", ce circuit comprend depuis 1960 la grande boucle avec les virages Hawthorn et Westfield. Disposant désormais d'un développement suffisant (4,19 km) pour les épreuves internationales, Brands Hatch recevait son premier Grand Prix de Formule 1 en 1964. Distant de seulement 32 km de Londres, ce circuit a accueilli l'an dernier le nombre impressionnant de 120 911 spectateurs pour le mondial Superbike.

Pour Jean Hérissé, responsable Michelin Compétition Superbike, " l'évolution historique de ce circuit explique la présence de deux types de revêtements différents. Les niveaux d'adhérence du "circuit Grand Prix" et celui du "petit" circuit ne sont pas les mêmes, ceci pouvant parfois surprendre les pilotes quand ils passent de l'un à l'autre, en particulier sur le mouillé. L'adhérence est en effet supérieure sur l'extension Grand Prix à ce qu'elle est sur la partie où se trouvent les stands et les tribunes."

Une caractéristique de la piste de Brands Hatch est d'être très spectaculaire en raison d'un relief magnifique. Une autre caractéristique de cette piste est de générer des températures élevées au niveau des pneus. En effet, la ligne droite qui se trouve devant les stands est en fait une très longue courbe à droite, légèrement relevée.

L'intendance

Michelin amène pour cette course britannique un total de 2000 pneumatiques pour piste sèche ou humide.

Trois dimensions sont disponibles pour les Superbikes : 19 / 67-420 (16,5 pouces) pour l'arrière en slicks, en pneus pluie et en intermédiaires. A l'avant, les pilotes peuvent choisir entre les 12 / 60-17 (17 pouces) et les 12 / 60-420 (16,5 pouces). Il y a un total de 800 pneus pour piste sèche, 200 pneus pluie et 100 intermédiaires.

Pour la catégorie Supersport, seront mis à disposition 900 pneus Michelin Pilot Race de dimensions 120 / 70 ZR 17 et 180 / 55 ZR 17. Les pneus destinés à une piste sèche sont homologués pour un usage routier. Les pneus pluie n'ont pas besoin d'homologation.

Le personnel présent sur place comprend un responsable, trois techniciens, huit monteurs et un attaché de presse. <pre> Brands Hatch en chiffres

Superbike

Meilleur temps en essais officiels (5 / 8 / 2000) 1'26.235 par Noriyuki Haga (Yamaha WSBK) à la vitesse moyenne de 176,212 km/h

Temps de la Superpole (5 / 8 / 2000) 1'26.381 par Neil Hodgson (INS - GSE Racing Ducati) à la vitesse moyenne de 175,914 km/h

Record du tour (meilleur temps en course le 6 / 8 / 2000) 1'26.910 par Neil Hodgson (INS - GSE Racing Ducati) à la vitesse moyenne de 174,843 km/h au 8ème tour de la 2ème manche.

Résultats de la première manche le 6 août 2000 1 Troy Bayliss (Ducati Infostrada-Michelin) les 25 tours (105,525 km) en 36'35.753 à la vitesse moyenne de 173,011 km/h 2 Neil Hodgson (INS - GSE Racing Ducati) à 0.235 3 Chris Walker (National Tyres Clar. Suzuki) à 8.782 4 John Reynolds (Revè Red Bull Ducati) à 11.737 5 Noriyuki Haga (Yamaha WSBK) à 12.516

Résultats de la deuxième manche le 6 août 2000 1 Neil Hodgson (INS - GSE Racing Ducati) les 25 tours (105,525 km) en 36'33.880 à la vitesse moyenne de 173,159 km/h 2 Troy Bayliss (Ducati Infostrada-Michelin) à 0.732 3 Pierfrancesco Chili (Suzuki Alstare) à 4.759 4 Noriyuki Haga (Yamaha WSBK) à 7.081 5 Akira Yanagawa (Kawasaki Racing) à 7.917

Résultats de la première manche le 15 octobre 2000 1 John Reynolds (Revè Red Bull Ducati) les 25 tours (105,525 km) en 40'09.855 à la vitesse moyenne de 157,640 km/h 2 Troy Bayliss (Ducati Infostrada-Michelin) à 0.458 3 Chris Walker (National Tyres Clar. Suzuki) à 3.556 4 Neil Hodgson (INS - GSE Racing Ducati) à 13.963 5 Juan Borja (Ducati Infostrada-Michelin) à 20.547

Résultats de la deuxième manche le 15 octobre 2000 1 Colin Edwards (Castrol Honda-Michelin) les 25 tours (105,525 km) en 36'37.860 à la vitesse moyenne de 172,845 km/h 2 Pierfrancesco Chili (Suzuki Alstare) à 1.016 3 Troy Corser (Aprilia Racing) à 4.766 4 John Reynolds (Revè Red Bull Ducati) à 6.862 5 Gregorio Lavilla (Kawasaki Racing) à 15.680

Supersport

Meilleur temps en essais officiels (août 2000) 1'29.822 par Karl Muggeridge (Ten Kate Honda) à la vitesse moyenne de 169,175 km/h

Record du tour (meilleur temps en course en août 2000) 1'30.129 par Iain MacPherson (Kawasaki Racing) à la vitesse moyenne de 168,598 km/h au 18ème tour

Résultats de la course en août 2000 1 Paolo Casoli (Ducati Infostrada-Michelin Pilot) les 23 tours (97,083 km) en 34'58.073 à la vitesse moyenne de 166,581 km/h 2 Karl Muggeridge (Ten Kate Honda) à 0.224 3 Iain MacPherson (Kawasaki Racing) à 0.288 4 Jim Moodie (V & M Racing Yamaha) à 1.883 5 Pere Riba (Castrol Honda-Michelin Pilot) à 2.871

Résultats de la course en octobre 2000 1 Karl Muggeridge (Ten Kate Honda) les 23 tours (97,083 km) en 35'29.946 à la vitesse moyenne de 164,088 km/h 2 Jörg Teuchert (Alpha Technik Yamaha) à 0.563 3 James Whitham (Yamaha Belgarda-Michelin Pilot) à 0.659 4 Christian Kellner (Alpha Technik Yamaha) à 0.775 5 Paolo Casoli (Ducati Infostrada-Michelin Pilot) à 3.449

Onzième épreuve du Championnat du Monde Superbike : le 2 septembre àOschersleben (Allemagne).

LES PARTENAIRES MICHELIN

Superbike DUCATI Team Infostrada Ducati T. Bayliss - R. Xaus HONDA Team Castrol Honda C. Edwards - T. Okada

Teams privés : DUCATI Team N.C.R Ducati B. Parkes YAMAHA Team Panavto J. Borja DUCATI Team WSBK Team R. Ulm

Supersport DUCATI Team Ducati Motorola V. Guareschi - D. Thomas HONDA Team Castrol Honda C. Vermeulen HONDA Team Honda BKM K. Curtain - C. Migliorati HONDA Team Honda Alpha Technic A. Fergusson - M. Barth

-Michelin Sport-

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