Honda Racing clasificacion en Pigue

Silva se metió adelante y esta en la lucha por el campeonato Pigue, Sábado 23 de noviembre de 2002.- El chaqueño Juan Manuel Silva terminó quinto en la clasificación de la décimo tercera y anteúltima Fecha del Campeonato Argentino de TC...

Silva se metió adelante y esta en la lucha por el campeonato

Pigue, Sábado 23 de noviembre de 2002.- El chaqueño Juan Manuel Silva terminó quinto en la clasificación de la décimo tercera y anteúltima Fecha del Campeonato Argentino de TC 2000. Silva se ubicó a 0.684 de Nelson Garcia con Ford que se quedó con el mejor tiempo en el trazado de Pigue de 3.001 metros de cuerda. Silva no había tenido un buen día en los entrenamientos y sobre el cierre de la segunda tanda el trabajo conjunto entre Ortelli y él le sirvió para meterse en los tiempos de punta.

Guillermo Ortelli al finalizar el día se ubicó en la octava colocación con su Honda Civic número 6 a 0.729 de la punta. En tanto Esteban Tuero un poco más atrás se colocó en la vigésimo cuarta colocación a 1.465.

El TC 2000 vive sus últimos momentos del año. Aún restan 40 unidades en juego y la carrera de mañana será determinante en cuanto a los pilotos que pugnan por la corona. Entre ellos muy tranquilo Juan Manuel Silva con su Honda Civic número 5 espera expectante el desarrollo de la carrera.

Juan Manuel Silva (quinto)

¨ Este es un circuito muy exigente, sobre todo para lograr una puesta a punto óptima que te sirva para estar adelante. Durante los entrenamientos y durante la primera serie mis tiempos no eran muy buenos.

La idea para la clasificación era de que Guillermo me guiara para hacer una buena vuelta y sobre el cierre de la segunda tanda salté de la décimo cuarta posición a la tercera provisoria y luego en la quinta final.

Tengo que agradecerle a Guillermo el trabajo que hoy hizo por mí. Lamentablemente él se fue de la pista y por no tocarme perdió la trayectoria. Ahora pinta mejor para la carrera de mañana. Yo creo que mi auto tiene un buen ritmo como para hacer una buena carrera y no descuidar la pelea por el campeonato.¨

Guillermo Ortelli (octavo)

¨ Hoy la idea era trabajar en equipo junto al Pato que está en la lucha por el campeonato. En los entrenamientos el auto demostró que está muy bien para la carrera de mañana.

Durante las dos tandas de clasificación tiramos junto a Silva y nos fue bien. En la última vuelta de la segunda tanda el auto se me fue de cola y no lo pude corregir por lo cual tuve que abortar esa vuelta. Espero poder hacer una buena carrera para mañana.¨

Esteban Tuero (vigésimo cuarto)

¨ En la primer tanda de clasificación venía para hacer la primer vuelta rápida y delante mío se encontraba Vuyovich. Lamentablemente me tapó en la entrada a boxes y luego nos tocamos ya que el no me cedia mi lugar.

Yo creo que su maniobra fue totalmente voluntaria. Mi reacción en los boxes fue simplemente para que no volviera a hacerlo. Vuyovich es muy buen piloto pero lo que hizo conmigo no tiene sentido.

De igual manera hay que continuar y yo tengo que adelantarme un poco más ya que voy a largar desde atrás.¨

Clasificación: 1) Nelson García 1:14.342, 2) Fontana a 0.229, 3) Cingolani a 0.281, 4) Martinez a 0.365, 5) Silva a 0.684, 6) Furlan a 0.693, 7) Giovanetti a 0.719, 8) Ortelli a 0.729, 9) Ponce de Leon a 0.743, 10) Fineschi a 0.743, 11) Armellini a 0.768, 12) Vuyovich a 0.823, 13) Hernandez a 0.825, 14) Canela a 0.896, 15) Carducci a 0.942, 16) Beitía a 0.958, 17) Bugliotti a 0.996, 18) Moreiro a 1.008, 19) Belloso a 1.042, 20) Bainotti a 1.290, 21) Satorra a 1.295, 22) Lopez Juan Manuel a 1.321, 23) Urretavizcaya a 1.455, 24) Tuero a 1.465, 25) Cocho Lopez a 1.644, 26) Moro a 1.693, 27) Crespo a 1.706

Las actividades continuarán mañana con la última jornada de carrera. Las series comenzarán a las 10:00 y a las 10:30 cada una a 6 vueltas (18.006 Km). En tanto la final se correrá a las 12:40 a 44 vueltas, 132.044 km.

-hra-

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Series General
Drivers Esteban Tuero , Juan Manuel Silva , Juan Manuel Lopez , Guillermo Ortelli