2000: Mar del Plata Sabado 14 de diciembre reporte

Pole de Furlán en Mar del Plata, por el campeonato Fontana 3ro., Martínez 9no. y Silva 13ro. Mar del Plata, Diciembre 14.- Gabriel Furlán (Mitsubishi Lancer N°11) en 1m07s749/1000 (a un promedio de 144,693 km/h) fue el más rápido de ...

Pole de Furlán en Mar del Plata, por el campeonato Fontana 3ro., Martínez 9no. y Silva 13ro.

Mar del Plata, Diciembre 14.- Gabriel Furlán (Mitsubishi Lancer N°11) en 1m07s749/1000 (a un promedio de 144,693 km/h) fue el más rápido de la clasificación, previo al Premio Coronación del 23er. Campeonato Argentino de Turismo Competición 2000 a disputarse mañana en el Autódromo "Ciudad de Mar del Plata" de 2.723 metros de extensión. En la pelea por el campeonato Norberto Fontana (Toyota Corolla) clasificó 3ro., Omar Martínez (Toyota Corolla) 9no. y Juan Manuel Silva (Honda Civic) 13ro.

Furlán al ue el piloto más rápido en clasificación y puso mayor cuota de suspenso en la definición del título del TC 2000. El piloto del Mitsubishi Lancer dominó las dos tandas de clasificación, que se desarrollaron bajo una constante llovizna la primera y con pista seca la segunda. A pesar de las variantes en la condición del trazado Furlan no dejó dudas y bajó en más de medio segundo su labor respecto a la primera tanda dejando tras él a Nelson Garcia, quien vuelvió a poner su Ford Escort entre los puestos de punta.

Norberto Fontana líder del torneo, y por ello principal candidato al título, se ubicó en la tercera posición del clasificador general, empatando el tiempo con Nelson Garcia pero quedando relegado al tercer lugar por haber marcado el tiempo despues que el piloto de Concordia. Norberto Fontana largará desde el segundo lugar de la grilla de la primera serie dejando tras él y en el mismo grupo a su coequiper Omar Martínez (quien partirá desde el quinto lugar) y a Juan Manuel Silva que moverá con su Honda Civic desde la séptima posición.

El cuarto lugar del clasificador final fue para Walter Hernández, que confirma así la buena performance del Ford Focus en los parciales, ya que fué junto a su compañero de equipo, Gabriel Ponce de León, los pilotos más rápidos en el momento de marcar las velocidades máximas, tomadas al final de la recta principal con 198 y 197 km/h. respectivamente. El quinteto de punta lo completó esteban Tuero (Honda Civic N°29).

Para mañana se espera un gran espectaculo en pista, ya que los rápidos curvones del circuito y el tobogán que desemboca en las "eses" se prestan para que los 25 pilotos del TC2000 giren dando lo mejor de sí, al igual que lo hicieron hoy al clasificar 14 vehículos dentro del segundo de tiempo del vencedor.

Detrás del puntero, Gabriel Furlan, clasificaron: 2) Nelson Garcia (Ford Escort N°38) a 242/1000; 3) Norberto Fontana (Toyota Corolla N°9) a 242/1000; 4) Walter Hernandez (Ford Focus N°2) a 275/1000 y 5) Esteban Tuero (Honda Civic N°29).

Mañana las series se desarrollarán desde las 10.00hs y 10.30hs, con estas posiciones de largada en las primeras posiciones:

Primera Serie: 1) Gabriel Furlan (Mitsubishi Lancer N°11); 2) Norberto Fontana (Toyota Corolla N°9); 3) Esteban Tuero (Honda Civic N°29); 4) Ponce de Leon (Ford Focus N°1) y 5) Omar Martinez (Toyota Corolla N°10).

Segunda Serie: 1)Nelson Garcia (Ford Escort N°38); 2) Walter Hernandez (Ford Focus N°2); 3) Guillermo Ortelli (Honda Civic N°6); 4) Juan Manuel Lopez (Alfa Romeo 146 N°25) y 5) Marcelo Bugliotti (Honda Civic N°7).

Campeonato (disputadas 13 carreras): 1) N. Fontana, 110 puntos; 2) O. Martinez, 104; 3) J.M. Silva, 101; 4) W. Hernandez, 72; 5) M. Bugliotti, 71; 6) D. Cingolani, 67; 7) G. Furlan, 61; 8) Ponce de Leon, 60; 9) E. Tuero, 58 y 10) O. Fineschi, 52.

Fórmula Renault: Carlos Okulovich en 1m03s82371000 (a un promedio de 153,594/1000) se impuso en clasificación marplatense. El piloto oriundo de Oberá logró su tercera pole en el año al imponerse por solo 80/1000 sobre Maximiliano Merlino, quien se ubica segundo en el campeonato y lucha por obtener el título, ya que solo lo separan cuatro puntos de Pablo Donoso Prado que es quien lidera el torneo y hoy clasificó tercero.

El cuarto lugar lo ocupó Juan Cruz Alvarez que también pelea por el titulo, lo que hace presagiar que mañana la pelea en pista será más que entretenida ya que hay mucho en juego por el "uno", máxime si se tiene en cuenta que 15 vehículos clasificaron dentro del segundo.

Detrás de Okulovich se ubicaron: 2) M. Merlino a 80/1000; 3) Donoso Prado a 127 71000; 4) J.C. Alvarez a 388/1000 y 5) M. Ferrari a 46671000.

Campeonato (disputadas 11 carreras y 12 clasificaciones): 1) Donoso Prado 77 puntos; 2) M. Merlino, 73, 3) J.C. Alvarez, 73; 4) R. Morgerstern, 69 y 5) C. Okulovich, 64.

Fórmula Súper Renault: Leandro Iglesias (Ralt) en 59s623/1000 (a un promedio de 164,413 km/h) marcó el mejor tiempo de la divisional mayor de las Fórmulas. Iglesias mejoró lo hecho en entrenamientos y bajó no solo su tiempo sino también el registro del campeón de la categoría, Matias Rossi (Toms), que había logrado lo mejor en las pruebas.

Detrás de Iglesias y Rossi clasificó Prospero Bonelli sobre el Reynard N°5, y Julian Flamarique en la conduccioón de un Dallara. De ésta manera las cuatro marcas participantes en la categoría menor de las Fórmulas completaron el cuarteto de punta.

Detrás del lider, Iglesias, clasificaron: 2) Matias Rossi a 183/1000; 3) Prospero Bonelli a 351/1000; 4) Julian Flamarique a 602/1000 y 5) Federico Lifschitz a 718/1000.

Campeonato (disputadas 12 carreras): 1) M. Rossi, 165 puntos (campeón); 2) J. Flamarique, 123; 3) F. Lifschitz, 95; 4) M. Cohen, 90 y 5) G. Cantonatti, 63.

Copa Mégane: Nicolás Kern se consagró hoy como nuevo campeón de la Copa Mégane en una carrera que fue ganada por Gustavo Funes en 32m26s505/1000 (a un promedio de 115,830 km/h).

En una competencia entretenida durante la cual el Auto de Seguridad ingresó tres veces a pista a causa de los despistes producidos, en parte por el fragor de la lucha entre los pilotos y otro tanto por la intermitente llovizna caida en el circuito, el flamante campeón de la Copa Mégane, Nicolas Kern, dominó la prueba en gran parte de la misma, seguido siempre por Gustavo Funes y Roberto Corletta, intentando en cada giro distanciarse de éstos, emprendimiento que se veía frustrado, en más de una ocasión, por el ingreso del Auto de Seguridad.

Funes superó a Kern y tomó la punta de la competencia a pocos metros del final. El sobrepaso se produjo al salir de última curva en el último giro, cuando Kern desaceleró y así dejó pasar a Funes, ya que el campeonato lo tenía asegurado.

El podio lo completó Gustavo Tita, y detrás de éste finalizaron Roberto Corletta (subcampeón) y Marcelo Furlan, completando así los cinco primeros de punta.

Campeonato (disputadas 14 carreras): 1) N. Kern, 148 puntos (campeón); 2) R. Corletta, 130; 3) G. Funes, 118; 4) R. Loiacono, 106 y 5) G. Tita, 104.

Mañana la actividad en pista comenzará desde las 9.00 hs. con la final de la Fórmula Super Renault (23 vueltas) luego a las 10.00hs y 10.30 hs se disputarán las 2 series de TC 2000 (6 vueltas), tras éstas a las 11.45 hs. saldrá a pista la Fórmula Renault (23 vueltas) y la final del TC 2000 se desarrollará a las 12.40 hs. (48 vueltas, 130,704 km, máx. 60 minutos).

Las competencias serán televisadas desde las 11.00 hs. por Canal 13 (Capital y Gran Buenos Aires) y TyC Max (para el interior).

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